捷达VS5德系操控感强，价格实惠保养更便宜，日产逍客舒适性佳，油耗省保值率高
咱们来聊聊捷达VS5和日产逍客这两款车吧，它们俩区别还挺大的，简单来说，VS5开起来更有德系车那种感觉，价格也便宜不少，平时保养也花钱少。而逍客呢，就座着更舒服，而且能加比较便宜的92号汽油，以后如果想卖掉，也会更值钱。咱们先大概看看它们几个主要的地方。
先说价格，2026款的VS5大概卖八万七千九到十万八千九，逍客要贵一点，差不多十二万五千九到十三万四千九，所以想省钱买车的话，VS5的门槛低很多。动力方面，VS5用的是1.4T涡轮增压发动机，配5挡手动或6挡自动变速箱，最大能发出110千瓦的功率和250牛米的扭矩，这个动力开起来算挺够用的了，不过它得喝95号汽油。
逍客呢，是2.0升自然吸气发动机，配的是无级变速箱，功率是112千瓦，扭矩194牛米，动力输出会平顺一些，但爆发力没那么强，好处是能加92号汽油，省点油钱。
说到车子底下的悬架系统，它们前后都是独立悬架，这个配置算不错的。不过VS5调得更硬朗一些，开起来运动感比较强，路感也清楚。逍客就奔着舒适去了，过滤路面颠簸的效果特别好，坐着晃动小。
后备厢空间方面，VS5是482升，逍客是486升，基本差不多。官方给出的油耗数据，VS5大概在每百公里6.5到7.1升，逍客则是6.7到7.0升，两款车都算是比较省油的。
接下来聊聊捷达VS5的优点和缺点。它的好处是，底子是正宗的德系车，用的就是大众集团那个MQB平台，发动机是EA211的1.4T，变速箱是爱信的6AT，这套动力组合用了好久了，非常成熟可靠，平时开起来，特别是中途加速超车什么的，感觉特别有劲儿，一点都不费劲。
而且这车性价比很高，在同样价位的合资SUV里面，给的配置挺实在的，店里给的优惠也大，花不多的钱就能开上它。再有就是保养便宜，平时做个小保养也就三百到四百块钱，就算开个六万公里，总共的保养费也就六千五百块钱左右，用车负担真的很小。
开车感觉也很稳，底盘调校得很扎实，跑高速的时候不发飘，过弯的时候车身晃动也小，开起来手感很棒。
不过VS5也有不好的地方。它必须加95号汽油，这就意味着油钱会多一点，如果一年开两万公里，算下来就比逍客得多花大概一千二百块钱的油费。车里边的内饰塑料件多，看起来摸起来都不怎么高级，小细节的地方也做得一般。
隔音效果也不太理想，跑高速的时候，风声和轮胎的噪音都挺明显的，有点吵。安全配置方面，最便宜的版本只有两个气囊，侧气囊和头部气帘这些，得买中高配才有，主动帮你避免碰撞的那些功能也不多。
车子自带的屏幕是8英寸，也可以选10英寸的，不过用起来反应有点慢，和手机互联哪些功能也一般般，不太好用。
再看看日产逍客的优点和缺点。它最大的优点就是舒服，大家都说它的座椅像大沙发一样软和，底盘也调得非常舒服，过滤路面上的小颠簸很给力，开长途也不会觉得累，特别适合家用车。
这车用起来也特别省心，2.0升自然吸气发动机配无级变速箱，这套组合很稳定，小毛病少，而且能加92号汽油，长期用下来，花在油费和维修上的钱都比较可控。逍客的保值率挺高的，开三年还能卖到新车价的六成半左右，比VS5要高一点，在二手车市场也很受欢迎，以后想换车不会亏太多。
安全和智能配置也还不错，它标配了五个气囊，包括前后排头部的气帘，还有定速巡航，可以远程升级车子系统，也能通过语音来控制一些功能，用起来挺方便的。
不过逍客也有它的不足。它的动力没那么强劲，2.0升自然吸气发动机配无级变速箱，起步或者想突然加速的时候，感觉会比较肉，如果车里坐满了人在爬坡，就会觉得更吃力，开起来没什么激情。
车里边的内饰塑料感也比较重，中控台和门板大部分都是硬塑料，看起来摸起来都一般般，新车的时候味道也比较大。而且，2025款有些型号，像倒车影像、后排中间的扶手这些挺实用的配置，反而给剪掉了，有点可惜。
它的无级变速箱在天冷的时候，刚启动车得先热一会儿，不然刚开始开起来会感觉有点被限制住，不太顺畅。
如果你手头预算在十万块钱左右，特别喜欢开车有感觉，不介意加95号汽油，还想省点保养费，那捷达VS5就比较适合你。但要是预算在十二万左右，更看重家里人坐着舒服，想买个用起来省心，以后卖出去也值钱的车，那逍客就更合适。
简单来说，想开着有劲儿，花钱不多就买捷达VS5；想要坐着舒服，用着不操心，那就选日产逍客。预算不多还想偶尔体验下速度感，捷达VS5肯定没问题。如果家里有老人小孩，追求平稳舒适，日产逍客就更靠谱一些。
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