不结清尾款，订单取消，不退定金，小米开创“期车”？

小米YU7上市一天，订单突破28万，面临着巨大的排产压力，不少用户表示提车周期在一年左右。

近日，不少下定车主表示，小米汽车要求7天内结清尾款，否则取消订单，且不退定金。但是，车辆仍在生产，显示还有22至25周交付。提前半年结清尾款购车，这是不可能的。

小米汽车销售人员表示，要求提前交付尾款仅针对部分有特殊情况的准车主。

这种"先收款后排产"的模式，本质上是通过消费者资金流对冲供应链风险。对比行业标杆特斯拉的"尾款支付后72小时提车"承诺，小米的强硬政策暴露了其作为新势力在交付体系上的稚嫩。

多位准车主反映，在未见到实车的情况下，APP已开始倒计时并标注"逾期不退定金"。这与《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第12条"消费者有权在交付时查验车辆"存在潜在冲突。更值得玩味的是，部分车主收到"支付尾款可优先匹配资源"的短信暗示——这实质上构成了对犹豫消费者的变相胁迫。

8月9日，广东国鼎律师事务所高级合伙人、公益律师廖建勋在接受记者采访时表示，车辆还在排产的情况下消费者有权拒绝支付尾款。

另外，也不排除这是小米清理“黄牛”囤订单的一种手段，借此提升小米YU7的交付效率。

也有不少人表示，“黄牛”本质上也是用户，也贡献了不少订单。既然是按照流程购车，小米汽车就应该履约排产。