“平民超跑”飞度为啥卖不动了？网约车司机的一笔账，算清了整个7万级市场的变局

他原本已经下定，却在雨夜的4S店里退掉了那辆曾经需要排队的“小钢炮”。当落地7万的飞度，遇上了裸车5.3万的合资车和绿牌、大屏、免购置税的新能源对手，曾经支撑它“神车”地位的地球梦发动机、保值率和魔术空间，是否还足以打动今天的消费者？这不仅是关于一款车的神话落幕，更是一笔关乎生活成本的现实账本。我们和这位司机一起，算了一笔从情怀到钱包的账，也由此窥见那些改变车市格局的、微小却坚定的日常选择。

主持人:今天咱们聊个挺有意思的话题啊，就是那个曾经火得不行的‘平民超跑’飞度，怎么突然就没人排队买了呢？咱们就从一个网约车司机老林的故事说起，他本来都订了车，结果又把订金退了。这事儿听起来像是个人选择，但其实背后啊，整个7万块这个价位的小车市场，早就悄悄变天了。嘉宾:对，我一开始也以为是老林太抠，可后来一听他算的账，就觉得这事儿没那么简单了。他退订那晚，雨下得挺大，他站在4S店里掰着手指头算：飞度落地快7万，结果隔壁起亚奕跑裸车才5.3万，还送喇叭贴膜。你想想，这差距一下子就拉开了。主持人:更关键的是，他手机上还开着比亚迪海鸥的页面呢，绿牌、旋转大屏、6.98万包牌价，这几个字可太戳人心了。我就问他，你不是喜欢飞度那股‘小钢炮’的劲儿吗？他苦笑一下说，‘现在跑一天车能省一两千油钱，比啥都实在’。嘉宾:所以你看啊，这已经不是单纯比谁开起来爽了，而是谁能让日子过得更轻松。飞度以前靠地球梦发动机、保值率、魔术空间这三板斧打天下，可现在呢，每一板都被新能源车给接住了，甚至反超了。主持人:OK，既然咱们都感觉这事儿不简单，那我们接下来，就先回头看看，飞度到底是怎么一步步从‘神车’位置上被拉下来的。