惨淡！9月第3周燃油MPV销量榜，GL8未进前3，奥德赛第7，嘉华第25

还记得去年这个时候，马路上每过去三辆七座车，至少有一辆是别克GL8吗？现在你再去路口数数看，结果可能会让你大吃一惊。刚刚公布的销量数据就像一面镜子，照出了燃油MPV市场的真实处境。九月份第三周，整个市场只有两款车卖出超过一千台，不少曾经的热门车型现在一周只能卖出几十台，甚至个位数。

丰田赛那这次拿到了第一名，卖出了两千多台。它的兄弟车型格瑞维亚紧跟在后，也有一千多台的成绩。在眼下这种市场环境下，能卖出这个数字确实不容易。而曾经长期占据销量榜首的别克GL8，这次连前三名都没进去，只卖出了八百多台。广汽传祺的M8虽然挤进了前三，但销量也没能突破一千辆大关。

再看看其他熟悉的车型，现代库斯途和本田奥德赛都只卖了四百多台。像五菱佳辰、锐胜王牌M7这些价格更亲民的车型，销量也只有两百台上下。更让人惊讶的是一些老牌车型的表现，比如起亚嘉华，整个星期只卖出了21台。大众威然、本田艾力绅这些曾经的主流选择，现在也渐渐失去了消费者的青睐。上汽大通有几款车型销量甚至不到五十台，吉利嘉际、大众途安这样的车型更是只卖出了个位数。

为什么会出现这种情况呢？一个很重要的原因是新能源车的快速发展。现在很多家庭在选车的时候，会更多地考虑混动或者纯电的七座车。这些新车用车成本更低，科技配置也更丰富。燃油MPV除了在长途出行方面还有一些优势外，其他方面的吸引力确实在下降。

另一个原因是消费者的需求在变化。现在买七座车的家庭，不仅看重空间和舒适性，对智能驾驶、车机互联这些功能也有了更高要求。一些老款的燃油MPV在这些方面确实跟不上时代了。而且现在油价起伏不定，也让不少消费者在选车时更倾向于新能源选项。

从目前的趋势来看，燃油MPV市场可能会进一步收缩。除了丰田等少数几个品牌还能保持不错的销量外，其他很多车型都面临很大压力。一些销量持续低迷的车型，说不定过段时间就会慢慢退出市场。这对已经买了这些车的车主来说，可能会担心以后的维修保养问题。

不过话说回来，燃油车也有它不可替代的地方。比如加油方便，不用担心续航焦虑，特别适合经常跑长途的家庭。而且现在一些燃油MPV的优惠力度很大，性价比反而比前几年更高。所以如果你正好有购车计划，不妨多比较一下，说不定能淘到不错的车型。

市场总是在不断变化的，今天卖得不好的车，说不定过段时间厂家推出改款后又会重新热销。但可以肯定的是，未来MPV市场的竞争一定会越来越激烈，车企必须拿出更有诚意的产品才能吸引消费者。

你有没有注意到身边朋友最近买的七座车都是什么类型呢？是继续选择传统的燃油车，还是已经转向了新能源车型？不妨观察一下，或许你会有更直观的感受。