11万拿下80万奔驰ML300？7.8万公里的2013款老车，这笔账算下来让人犹豫了

11万拿下80万奔驰ML300？7.8万公里的2013款老车，这笔账算下来让人犹豫了

朋友圈里有人晒出一台2013年的奔驰ML300，表显7.8万公里，报价11.90万，当年可是落地80多万的角色。发动机舱打开看了一圈，大部分螺丝确实没动过，只有进气歧管拆过，多半是清洗节气门留下的痕迹。机脚胶有点塌，这是老车的通病，换一套也就两三千块钱的事儿。启动后怠速挺稳，排气管也没有异味，燃烧状况看起来还算正常。

这台车用的是3.5L V6自然吸气发动机，奔驰M276那颗心脏，配7AT变速箱。动力参数倒是不差，252马力340牛·米，不过油耗可不低，综合下来怎么也得13个油往上走。全时四驱系统还在，底盘也是前双叉臂后多连杆的经典布局，托底痕迹有一些，但没伤到要害。刹车盘前25后20的厚度，还能再跑两三万公里。

漆面检测仪走了一圈，只有右后门和右后翼子板喷过漆，厚度在150到180微米之间，没有钣金修复的迹象。前后保险杠作为塑料件，有些划痕和补漆很正常。车门开关顺畅，密封胶条也没怎么老化。轮毂是原厂18寸五幅式的，轮胎2019年换的，胎纹还剩5毫米左右。

进到车里，真皮座椅的双色拼接还算体面，电动调节、加热、记忆功能都有，座椅表面也没什么褶皱。方向盘握感不错，没有包浆和褪色，怀挡、门把手、中控按键保持得都可以，就是车窗按键上有些手指印。中控台用了软性材质加木纹饰板，看着挺温馨，可配置就有点寒酸了——双区空调、座椅加热、定速巡航、倒车雷达、电动天窗，再往上就没什么了，大屏幕和CarPlay这些现代玩意儿想都别想。

空间倒是够用，前排头部一拳，后排腿部两拳，中间地台稍微有点凸起。后排座椅能按4比6放倒，后备箱从690升扩到2010升，电动尾门开口也大，搬东西方便。就是后排没有独立空调出风口和USB口，对后排乘客照顾得不够周到。

仪表盘自检正常，用诊断电脑读了一下，表显里程和系统记录对得上，调表的可能性不大。空调制冷制热、电动天窗、座椅记忆、定速巡航、倒车雷达这些功能都试过了，没什么问题。音响是原厂CD主机，支持AUX输入，音质算是中规中矩。

账得算清楚。买车花11.90万，过户费大概一万，第一年保险五千左右。刚买回来得先整备一轮，全车油液换掉三四千，机脚胶两三千，火花塞和滤芯一千五，加起来一万五到两万的整备费用跑不掉。后面每年小保养一千五，大保养四千，油费按一万公里算也得一万一，保险四千，再留点维修预备金，一年下来七八万块钱的开销。

市场上2013年的ML300基本在11到13万这个区间，这台车的价格不算离谱。同年份的宝马X5要贵三四万，奥迪Q7也得多个一两万。想要配置好点车况新点的，2016年以后的GLE至少得准备二十五到三十万。预算不多又想体验豪华品牌中大型SUV，ML300或许算个选择，前提是得做好后期养护成本不低的心理准备。

买之前几件事必须办：找第三方检测机构仔细验车，查4S店的维修保养记录，确认没有违章和债务纠纷，试驾感受动力、悬挂、刹车是否正常，预留一两万的整备资金。车况要是真像检测报告说的那样，后续养车成本也能承受，那就可以考虑。要是预算紧张或者对维护费用心里没底，还是看看别的车型比较稳妥。

11万多买台当年80万的奔驰，听起来挺诱人，可这笔账细算下来，值不值得就得看各人情况了。