蔚来ES8，作为蔚来汽车品牌目前的一款旗舰级SUV，它的销量成绩并不亮眼，但如果细分到50万级纯电SUV领域，其实蔚来ES8也是一个绕不开的选择，同时你会发现它的销量其实也并不低。而且从现款蔚来ES8的软硬件配置上来看，就已经走在了时代的前言，特别是4颗英伟达Orin X的1016 TOPS算力。
而随着时间的推移，近期我们从蔚来官方的社交账号上看到了关于新款蔚来ES8的消息，新车将会在8月21日的晚上开启预售，同时也会在9月下旬开展的2025 NIO Day正式上市并交付。所以说到这里，接下来不妨让我们看看全新一代的蔚来ES8又会有哪些变化。
首先，新款蔚来ES8基于NT 3.0平台打造，而同时新车的配置，以及动力部分将会看齐蔚来ET9，也算是技术下放的一种。那么在动力层面，新款蔚来ES8用上了900V架构，对比现款车型，新车充电效率确实提升了一大截。例如全新蔚来ES8将支持最高925V的电压，峰值充电功率更是达到了600kW，具备5C的充电倍率，理论上可以实现5分钟补能250公里的续航。
续航方面的话，新款蔚来ES8配备102度的大电池，续航来到了635公里，对比现款有一定的提升。而在性能表现上，新款蔚来ES8采用与ET9同款的双电机四驱系统，而整车的综合功率也是来到了一个非常浪漫的数据，即520kW。
其次在外观造型上，新款蔚来ES8同样应用了蔚来当下统一的设计语言，对比现款两侧的日间行车灯更粗犷，内部两段式的光源依然有较高的辨识度。此外，前杠两侧的大灯轮廓也有改变，并且有望搭载ABD智能多光束大灯，从而为驾驶者营造出更安全的驾控体验。另外值得一提的是，从申报图中不难发现，新款蔚来ES8的前机盖布局有明显变化，整个造型类似乐道L90的设计，所以新车大概率也会提供一个容量较为夸张的前备箱。
在外观配置上，新款蔚来ES8将配备3颗激光雷达，分别集成在车顶，以及前叶子板的左右两端，另外再加上新车还会配备4D成像雷达，这些也都进一步的提升了新车的智能化体验。当然除了这些之外，新款蔚来ES8还有望配备自研的神玑NX9031智驾辅助芯片，同时也会应用蔚来全新的世界模型NWM辅助驾驶方案。不仅如此，从网上发布的测试视频来看，蔚来这套全新的世界模型方案确实能够带来更安全、便捷且不太让车内乘员感到紧张的智驾体验。
而从车身尾部来看，新款蔚来ES8针对贯穿尾灯进行了调整，相比现款新车的尾灯组改为整体等宽的设计。不仅如此，新车的长宽高也有明显提升，分别来到了5280/2010/1800毫米，轴距更是突破3.1米（3130mm）。
内饰方面的话，新款蔚来ES8也会用上全新的横置中控屏幕，同时车内也采用了时下主流的漫反射氛围灯，再结合贯穿整个中控的“带鱼屏”，以及细腻的皮革纹路，这些也进一步提升了车内的豪华感。除此之外，新款蔚来ES8的二排顶部还会给到带有补光灯的化妆镜，并且大概率也会给到二排吸顶屏幕，进一步提升后排乘员的乘坐舒适性。
编辑总结
所以看到最后，新款蔚来ES8的变化十分明显，无论是车身尺寸的增加，还是前备箱的出现，这些都会直接影响到用户的用车体验。而除了这些，基于新平台打造的全新蔚来ES8，还有着更高效的补能体验，再加上智能化层面的全新软硬件配置，这些都巩固了蔚来ES8旗舰SUV的产品定位。至于内饰部分，目前也只是凭空猜测，具体还是以官方消息为主。所以看到最后，屏幕前的各位对于新款蔚来ES8有何看法，不妨在评论区留言讨论。
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