2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问

咱们今天聊聊这款刚上市的2025款傲旋。一听价格,最低69.8万,最高128.8万,这钱搁以前在中国,买辆奔驰、宝马都能相当体面地兜起风来。可这次的傲旋,虽然喊着奔驰的平台噱头出来,毕竟还是个国内改装厂子“二次加工”出来的MPV。这事儿乍一看,高大上;细一琢磨,多少让人心里犯嘀咕——这大几十万掏得值不值?

先跟大家唠唠这台车到底是个啥。名字虽然唬人——“傲旋大白鲨”,谁看了不得以为上天入海的狠角色?看规格,5400mm长、1928mm宽、1998mm高,轴距3430毫米,连奔驰V级都成了基础。但我们得问问自己:现在MPV不都讲究个空间利用率和舒适配置吗?你就算裹上奔驰的壳,灵魂还是不是那个味?

我们不妨设身处地想想:MPV到底买来干啥?无非三种人:第一种,家里老小一大家子出门用;第二种,生意场面要撑门面、拉客户;第三种,买个“进口奔驰MPV”的“平替”,既要心理满足,还要实际性能。一问价格,身价翻了几倍,可坐到车里,买家最在意的是舒适不舒适,配置高不高,开着省不省心,或者说得直接点:这家改装厂做工、服务、品牌力靠谱吗?

再说说动力。全系2.0T发动机,170千瓦、370牛米,匹配9档手自一体变速箱,这套硬件在奔驰上算够使了。但“够使”不是“高级”,尤其是你一台限价几十万的加长MPV,用个和E级差不多的发动机,载了七个人、高速拉客户,超车你敢放心?出点问题找奔驰还是找这个改装商?你说奔驰原装机芯,再怎么折腾,底子也不差。但上了国产的“再加工”,机械层面保证没事,用户的心思也多:这种组合性能、稳定性到底是不是真的能打?

有人可能说,咱这钱主要买的是“气场”。大中控屏幕、空气悬架、按摩座椅、丹拿音响,前两排通风加热记忆、一堆主动安全,双侧电门、胎压监测、车道预警,全都上了。乍一看,确实豪华,全套配置和主流进口车型掰手腕。可别忘了,国产MPV里,不少早就配齐这些玩意儿了。传祺M8、腾势D9,甚至还有理想MEGA,哪个不是一沓配置拍在你脸上?老百姓心疼银子,也看重信任,一比,为啥我多花几十万,买个贴着奔驰名头的国产改装车?

回头再说说外观。前脸造型是够气派,大尺寸格栅、双色车身、扰流板、黑包围,怎么看都是给老板气派用的,但试问:你是真喜欢奔驰V级那种“稳重外刚”,还是感觉这改装版抹了点浮夸气?至于内饰,中控风格老实说不丑也不新,对比现在一堆“星舰风”、“悬浮大屏”、“水晶挡把”的国产新能源MPV,咱这傲旋是不是低调得有点过了头?掏出70万,感觉不新鲜,这可是心理落差。

2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾
2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾
2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾
2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾
2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾
2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾
2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾
2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾
2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾
2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾

再想深一层,这事儿其实就在于“中间人”。奔驰有奔驰的品质、做工、服务体系;改装厂有改装厂的灵活、个性化、成本优势。但如今国内市场,MPV的本土竞争已经打到白热化,自主品牌就差没把宝石嵌在方向盘上了,智驾、科技感、舒适性一个比一个卷。咱再看傲旋,“挂羊头卖狗肉”不能说,毕竟底子真有奔驰,但你“改”完之后,增点配置,成本省下不少,但价格却只高不低,给大众留下的只是猜疑:到底值在哪?到底贵在谁?

有人会说,“买不起奔驰原装V级,何不买个国产同平台、配置再升级的傲旋”?理论上说得过去,心理上呢?国产自主MPV越来越能打,服务渠道本就更广,大部分肯为MPV掏钱的,脑子里都不傻。愿意多花几十万“买一份豪车体验”的,真到了要下单时,还想想:市场正在变天,新能源MPV来势汹汹,纯电、混动、智驾满天飞,咱这花钱的MPV,到底是买了个“过去式”,还是个“进步作”?纯看你对“奔驰”二字的执念有多深。

2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾
2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾
2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾
2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾
2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾
2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾
2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾
2025款傲旋上市,空间配置成亮点,价格值不值成疑问-有驾

我还琢磨着,是不是该反问一句:咱们真的还在乎那点内饰皮质、音响几路,还是更在乎实际体验?安全、空间、操控、省心售后,一样都不能丢。你说买个MPV为陪家里人舒服,何必死磕品牌溢价;真要做生意撑门面,这一阵子见的客户,谁还分不清国产MPV已不像昔日那般LOW?再说,现在社会阶层流动之快,身份象征这一说法,迟早要改写。“买什么车=成为什么人”这等老黄历,真得重新翻翻。

写到这儿,我有个设想:未来中国的高端MPV市场会不会彻底分成三类——一类信仰进口豪华品牌,不用为钱发愁;一类注重性价比、找自主品牌里挑精品车型,配置要全、服务要好、用得放心;还有就是在这二者中间挣扎的“贴牌再造”,看似满足“中国式面子”,实则得走很窄的独木桥。傲旋们无非是在这桥上探路:既想让你体验到“奔驰”的安全和精致,又能多赚一笔“改装、升级”费。而到最后,咱们得问:你真的相信这份溢价、这份升级,是为你量身打造,还是为生意板凳上再加一块砖?

市场不会骗人。国产MPV一步步在反卷豪华、科技、实用、价格,奔驰们的优势慢慢被蚕食。你问69.8万买傲旋值不值?我说,心里得琢磨清楚,你到底想要个什么。要“奔驰”壳子和心理安慰,就掏这钱;要真相得实惠,国产高配MPV照样圈粉;要面子加信仰,直接原装奔驰、甚至再加点预算拼一台进口,“一步到位”。时代变化比你我想象得快,心态也该跟着换换。“奔驰”这块金字招牌,还能撑多久的中国梦?以后也许不会再有答案。

咱这年头消费,花自己的钱,图个心安、值当。你说改装厂,这波生意做得巧,定位也踏实,就是别总想着用“奔驰”吓唬人。用户都不傻,能为“自主定制奔驰”的概念多掏几十万,背后一定有他自己的算盘。而99%的人,可能明天就头也不回杀价买新能源去了。卖高端MPV的。好好做产品,别打马虎眼。实话实说,踏踏实实比啥都重要。

我们严格遵守国家法律法规,传播符合主流价值观的新闻内容。如有侵权投诉,将依法依规核查并回应。小编写文不易,期盼大家多留言点赞关注,小编会更加努力工作,祝大家生活一路长虹。

0

全部评论 (0)

暂无评论