最近，比亚迪的全球研发中心已经建成了，这地方对支撑比亚迪的技术发展来说，简直就是个核心大脑。咱们来好好聊聊这个听起来就很厉害的研发基地，看看它到底长啥样。
这个研发中心就在深圳龙岗区的宝龙街道，现在可以说是国内企业里最大的研发基地之一了。光是投入的钱就差不多有200个亿，整个占地面积超过330万平方米，你这可相当于460个标准足球场那么大一片地方呢。
整个工程分了三期来建，第一期226万平方米已经搞定了，第二期现在正在打地基，第三期嘛，大概2026年开始动工，等到2028年，整个地方就能全部用起来了。这里能容纳超过7.5万名搞研发的人，其中一半以上都是硕士博士，以后啊，全世界最厉害的技术人才都会被吸引到这里来。
里面有五十多个专门研究最新技术的实验室，还有11个大研究院，甚至还修了个1.7公里长的环形跑道，有一个像科幻电影里空间站一样的中央大厅。
这个全球研发中心之所以这么牛，就是因为它有一套完整的搞研发的办法，主要研究这些东西：有一个汽车工程研究院，专门负责研究怎么造车、怎么让车开起来更稳当、更安静。还有一个产品规划及汽车新技术研究院，主要盯着智能驾驶、车子怎么上网、还有新能源车的动力系统这些最新技术。
再来一个基础科学研究院，去研究电池材料、芯片技术、人工智能这些最基础的科学问题。还有个全球造型中心，专门设计比亚迪所有车型的外观和内饰，让它们看着更酷。有个微纳光学实验室，研究激光雷达、抬头显示这些跟光有关的技术。
还有一个高分子材料实验室，用来开发那些让汽车更轻、或者用在电池里的新材料。
除了深圳这个大本营，比亚迪在全世界各地也建了不少研发点。在国内，比如北京研究智能驾驶，上海搞新能源技术，西安负责整车研发，长沙专攻电池技术，等等。在国外，像美国也在搞新能源技术，欧洲在研究汽车工程，日本则在做电池材料，等等。他们还跟国内很多最顶尖的大学和研究机构合作，比如清华大学、北京大学、中科院这些，大家一起搞创新。
比亚迪在研发上一直都非常舍得花钱，他们一直强调技术最重要，创新是根本。所以，在研发上花的钱，在行业里算得上是数一数二的。截至2025年，他们在研发上累计投入已经快2000个亿了。
单看每年，2023年他们就花了399亿多，2024年上半年也投入了202亿，比去年同期涨了四成多呢。现在比亚迪有超过12万名研发人员，其中硕士博士的比例每年都在提高。
他们申请的专利也很多，都快13000项了，这可是特斯拉的16倍呢，包括像刀片电池、DM-i超级混动、CTB车身一体化技术、云辇系统、易四方技术这些核心的看家本领。
这个全球研发中心的建成，对比亚迪的发展来说特别重要。它会变成比亚迪未来技术创新的主心骨，支撑他们在新能源汽车、电池、智能驾驶这些领域一直跑在前面。它还能吸引全世界最厉害的搞研发的人，让大家一起搞创新，形成一个很牛的创新圈子。
它也能让深圳坪山、龙岗这一片区成为全世界都数得上号的新能源汽车研发创新中心，也让周边的相关产业跟着一起发展起来。这样一来，比亚迪在全球新能源汽车市场上的技术优势会更强，也能更快地走向世界。
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