最近天气那叫一个冷，好多朋友都跟我吐槽车子出了些状况。有位朋友特别郁闷，说大冷天早上热车，车子居然冒蓝烟，可把他吓坏了，还以为车子要 “罢工” 了。其实啊，在极寒天气下，车子出现这种情况还挺常见的，今天咱就来唠唠这到底是咋回事。
先说这冷车启动冒蓝烟，原因还挺多。有的是气门油封老化、破损了。这气门油封就好比一个小卫士，职责是防止机油进入燃烧室。可一旦它老化或者损坏，这 “防线” 就守不住了，机油就会偷偷溜到燃烧室里去，发动机一工作，就会冒出蓝烟。还有些朋友，可能平时开车习惯不太好，经常让车辆长期超负荷运行，发动机长时间高强度工作，就像人累过头了一样，零件磨损加剧，这也会导致机油渗漏到燃烧室，从而出现冒蓝烟的现象。另外，机油的品质也很关键。要是用了劣质机油，或者机油长时间没换，变得又脏又稀，燃烧效果大打折扣，就容易产生蓝烟。
不过，大家先别慌。在极寒天气下，冷车启动冒蓝烟有时候是正常现象。因为天气太冷，发动机内部的机油在启动时会进入气缸，就会出现冒烟的情况。一般等车子热一会儿，或者外界温度稍微升高一点，这现象就会慢慢消失。但要是车辆长时间持续冒蓝烟，那可就得重视起来了，这大概率是车子烧机油了。烧机油可不是小事，不仅会让车子的燃油经济性变差，油耗蹭蹭往上涨，还会导致发动机性能下降，动力变弱。要是遇到这种情况，就得对车辆进行详细检查了。油路系统得看看有没有泄漏或者堵塞，机油质量得确认一下是否符合车辆要求，有没有变质或者被污染。还有气门油封和活塞环，这些部件要是磨损或者损坏了，也会导致机油泄漏。另外，气缸密封性也得检查，看看气缸有没有裂纹或者磨损。只有把具体故障原因找出来，才能对症下药，让车子恢复健康。
再讲讲热车这个事儿。好多老司机都有自己热车的一套方法，有些人觉得热车就得长时间怠速，车子停了一晚上，第二天启动就得让它怠速运转个好几分钟。但实际上，这么做并不一定对车子好。从汽修厂专业的角度来看，在寒冷天气启动发动机后，理想的等待时间是 30 秒到 1 分钟。为啥是这个时间点呢？当我们启动发动机，过个 30 秒左右，机油泵就能开始工作，把润滑油输送到发动机的关键部位，像活塞、连杆和曲轴这些地方，给它们提供必要的润滑，减少零件之间的磨损。要是一启动就大脚油门，高速行驶，发动机在低温状态下，机油还没充分润滑各个部件，就像人在没热身的情况下突然剧烈运动，很容易受伤，发动机的零件也会因为过度磨损而缩短使用寿命。
而且，在发动机温度还没达到正常工作范围之前，即便开始行驶了，也别着急加速，建议把转速保持在 3000 至 3500 转 / 分的范围内，先行驶个大约 3 公里左右。这样能让发动机充分预热，机油也能更好地在发动机内部循环，等车子 “热身” 好了，再正常驾驶，这样能大大降低发动机的损耗。有些朋友可能觉得，车子长时间静止后，机油都回流到油底壳了，上面的部件都没油润滑了，就得多热会儿车。其实不用，启动 30 秒，机油泵就能开始发挥作用，给关键部位送油了。之后低速行驶，直到机油充分循环，大概行驶三四公里，这时候发动机各个部件都被照顾得妥妥当当，就可以撒开欢儿跑啦。
所以说，在极寒天气下，车子启动和热车都有讲究。了解了这些知识，下次再遇到车子冷启动冒蓝烟，或者纠结热车时间的问题，就不会一头雾水了。希望大家的爱车在寒冷天气里都能顺顺利利，少出毛病。最后，麻烦各位看官动动发财的小手，点赞关注一下，祝大家都财源广进，出行平安！
全部评论 （0）