当年,2014款的本田奥德赛可真是风光无限,那时候想买辆家用七座车,很多人第一个就看它,车子好卖到什么程度呢,你就算准备好二十五万块钱,去店里订车也得等上足足两个月才能提到手,那真是供不应求,一台难求啊,它那会儿在大家眼里就是家用车的明星产品,能拉人能载物,特别适合家里人口多的家庭,或者平时偶尔需要载上父母亲戚一起出门的情况,车子开起来也挺舒服,空间布置得也巧妙,所以大家对它评价都很高。
不过现在十年过去了,这辆曾经的香饽饽,跑了十八万公里以后,再想把它卖出去就没那么容易了,找二手车商一打听,人家直接给了一个接近报废的价格,车商也说得直白,现在家用七座车根本没人要,不好卖出去,他们觉得这种车远不如五座车灵活方便,根本没有市场了,收过来就是砸手里,这个话听着确实让人心里堵得慌,但这就是现在的实际情况,曾经那么受欢迎的车,现在竟然落得个报废价的下场。
大家现在对七座车意见也挺多,很多人都吐槽说,所谓的第三排座椅实在是太挤了,根本不适合成年人长时间乘坐,坐进去腿都伸不开,像个小板凳,坐一会儿就全身不舒服,要是真要坐七个人,那第三排基本只能是小孩子或者身材特别瘦小的人才能勉强挤一挤,平时不用的时候,第三排座椅一放倒,后备箱空间确实大,可要是把第三排座椅立起来了,那后备箱就几乎没什么地方放东西了,平时一家人出去旅游,光是行李都塞不下,这就显得有点鸡肋了,不如直接买个大五座车,后备箱敞亮,乘坐也舒服。
而且,对这些开了好多年的老车来说,年检也是个特别让人头疼的问题,随着车龄越来越大,年检的频率也越来越高,从最开始的几年一次,到后来的一年一次,每次年检都要花时间去排队,还要担心车子过不了关,万一哪里有问题,还得花钱去修去改,等到车子开了十年八年,里程数也高了,很多地方都开始老化了,油耗可能也上去了,小毛病也开始多了起来,平时维修保养的费用也会跟着增加,这些都让车主们觉得越来越麻烦,不划算。
所以说,现在的家庭用车市场跟以前真的不一样了,大家在选车的时候考虑的因素也更多了,不只是简单地追求座位多,还会考虑到实用性,舒适性,日常使用的便利性,还有后期的维护成本等等,很多家庭觉得五座SUV或者一般的轿车就够用了,空间宽敞,平时使用起来也方便,既能满足日常上下班代步,周末也能拉着家人出去玩,停车加油都更省心一些,不像七座车那么大,开起来总觉得笨重一些,停车也麻烦,油耗也高。
所以,当年那辆风光无限的本田奥德赛,如今面临这种尴尬的境地,也反映了整个家用七座车市场的一个变化趋势,大家对这类车型的需求和看法都在悄悄地转变,车子最终的价值,其实还是由市场需求决定的,当市场不再青睐某种车型时,它的价值自然也就会大打折扣,这对于很多拥有老款七座车的车主来说,确实是个不太能接受的现实。
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