后天要考科三了。这段时间每天都得练，可我一直感觉自己动作还不是特别熟练。今天早上本打算提前骑车去场，结果突然下大雨，一滴都没出门。挺烦的，走了个弯路过去，考虑恢复正常路线其实也不难，但自己就是怕考场那点路不熟。小区路口，左转调头的角度，老是觉得不自然，原因其实也挺简单：平时自己练的少。上次教练说，考前一定要自己多走几遍，那才能心里有数。
今天我就专门在考场周边走了个小时，平时一直觉得开车是靠技术，但其实很大一部分还是靠熟悉。比如说靠边停车，我就总停偏了几个厘米——那种紧张感，真的是靠自己反复练才能消除。其实我深知，如果平常在社区门口多练练，靠边线的感知会更准确。平时工作忙，实在没余力挤时间，关键一直在想着等有空再练。结果，临到考试的前一天，像我这样临时抱佛脚，肯定不行。
我刚才翻了下笔记，发现自己很多细节都没搞懂。比如说，掉头时窗口角度，或者在路口点刹的时机，总觉得手忙脚乱。其实我比较喜欢观察其他人的操作，尤其是一些老司机的视频。那内容讲得很细，很有耐心。可我这教练完全就是那种走过场的，基本跑马圈地、宽松应付，完事就散了。你说这样能不影响心态？我就觉得，真正能教会我这些基本操作的，还是得靠自己多练。
而且，平时开车，可能也没想着与考试有什么关系。车子在路上晃悠，起码得适应不同的路况吧？我昨天还算细心地记录了几个关键点：靠边停车时，要提前减速，大概估算了一下，100米范围内减速到20公里/小时就差不多了。这个其实也没啥难的，只是平时没怎么刻意练。感觉自己就是轻飘飘的，还没完全进入那种车和路融合的状态。
我还在想，今早车子晃了几次偏线，是不是就是因为自己压力太大？其实我知道，超车、直线行驶、转弯、掉头，这些基本操作没有一次练透，也就难怪心里慌。每次到路口，老忘记点刹——其实都清楚规则，但就是反应不过来，跟着感觉走。这个，也是多年开车累积的惯问题了吧。其实我觉得，平时多练个五六次，手劲、视线、自信心都能提升不少。
为什么自己平时没好好充实备考？不就是懒惰怕麻烦，或者没把考车当回事？但到头来发现，考试钱浪费了，时间也跑了。可这事真不能靠临时抱佛脚解决。昨天我还跟朋友聊到这个，他说你平时多练点基本操作，不就行了嘛。说实话，听着挺扎心，自己也知道，但行动起来总是慢半拍。
有个奇怪的点，我还没细想过——那就是，开车真的像你想象的那么简单？那种感觉，有时候是靠一股潜意识的反应。比如说，看公交站牌，想的是提前减速，但突然转弯就忘了刹车点。可能很多人都经历过类似的事吧？我觉得，这也是反复练的事，越熟练越会反应快。
今天的天气真是折磨人，一会晴一会阴，路况变得特别多变。考场这个路线，不算特别难，但我知道，只要动作不熟练，一点小失误就可能出问题。比如说，靠边停车，到最后总是压线，进去后还得靠车座调整方向，吃力不讨好。至于掉头，自己总是紧张，没掌握好角度，不停调车，感觉像窜灯一样乱。
我还在琢磨，补考的时候是不是就要更细心点？或者说，能不能提前模拟反应？我随手翻了翻相册，找到一张我家的车在维修厂的照片，那天刚换完刹车片。其实刹车器在某些情况下要特别敏感，像我今天在临时停车，突然想起了那次换的刹车片，心想：是不是能用得上这点小经验？估算花费，百公里的油耗大概也就7L左右，算算成本，觉得还真挺实在的。
我挺讨厌这种临阵磨枪的感觉。明天还得再去场练几次，尽量调整状态。有时候觉得，能在路上多走几次，比教练说得说一百遍可靠多了。对了，你觉得，我是不是该考虑用手机多点录视频？这样比自己单纯看别人的讲解效果会更直观。
（这段先按下不表）谁能保证自己就一定能考过？我知道很多人都只是在凑热闹，其实真正懂车的，还是得多用心，不是听一两次教练就行了。你有没有试过，把车子每天开不同的路线？我曾经想过，这样练会不会更快提高。
对了，要不要猜测一下，旁边的车友究竟在赶鸭子似的加快速度？其实我猜很大一部分人，心里都藏着这样的疑问：练得够没？准备充分没？反正我自己经常觉得：嗯，还差点儿火候。谁知道呢，也许下一秒就能顺利通过，也可能还得再练两天。
考科三，还是那句话——技术和心态都得准备好。最后一个小细节，你有没有注意过，考试当天心跳会不会快？我心里虽然明白流程逐渐熟悉很重要，但这次我是真的担心自己调节不过来。明天，能不能顺利，都得看这最后一关了。
（这段先放一边）要不要多练点基本操作？我觉得，除了迷糊、焦虑，我还挺想知道，这最后的冲刺中，哪些点是自己必须特别注意的。你会不会像我一样，临考前总喜欢弹指一挥间复一遍。
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