早高峰那会儿，我正堵在东四环的烂泥坑里，前面那辆白车冷不丁地往我这儿挤，根本不打灯。
我那一脚刹车踩得，差点没把早饭给吐出来。
这事儿吧，真不是技术好坏的问题，这就是个人素质的照妖镜。
车门一关，有些人骨子里那点儿自私劲儿就全抖搂出来了，好像这马路是他家开的，别人都得给他让路。
想起前几年，我还在那家报社跑新闻时，有个老哥们儿跟我说，开车就像是把人剥光了扔在公共场合，你平时藏得再好的脾气、再伪装的教养，握上方向盘的那一刻，全露馅了。
那时候我不信，觉得开车就是个操作机器的活儿，现在看来，这哪是操控机器，这是在操控人性。
你说这路上，最招人恨的得数那种“加塞党”。
明明前面大长队排得规规矩矩，他非得从应急车道或者是导流线那儿硬生生挤进来，完了还一脸理直气壮，好像你让他加塞是你的荣幸。
这跟排队买包子是一个道理，大家都饿着肚子等，你非得从侧面钻进来，这不就是欠收拾吗？
还有那种晚上开远光灯的，那不是灯，那是探照灯，恨不得在那儿搞个舞台灯光秀，完全不顾对向车道的人是不是被晃得眼冒金星。
这就像是在漆黑的电影院里开着强光手电筒乱照，没一点儿公德心。
再看那些停车的，有的车主把车往路中间一扔，一走就是一个小时，留下一条窄缝，后面排起的长龙能从这儿一直堵到地平线。
他们心里头想的只有自己那点儿方便，至于后面的人是不是赶着上班、赶着开会，那是别人的事儿，跟我无关。
这种人，哪怕车开得再稳，技术再高，给人的感觉就是那句老话：金玉其外，败絮其中。
其实，这马路就像个微缩的社会。
大家都在这儿讨生活，谁也不容易。
你给别人留点儿空间，就是给自己留条后路。
就像在弄堂里骑自行车，你非要横冲直撞，最后磕碰的还是自己。
有时候我看着那些在雨天里故意加速，溅得路边行人一身水的车，心里就纳闷，这人回家照镜子的时候，难道就不觉得心虚吗？
开车这事儿，说白了，就是个换位思考。
你别觉得你这一脚油门下去，省了那几秒钟，人生就赢了。
这马路上多的是那种“闪灯不关”的驾驶员，他们觉得闪灯就是一种交流，其实那就是一种粗暴的驱赶。
真正的高手，是那种在拥堵路段能平稳起步、在变道前提前打灯示意、在狭窄路口主动减速让行的。
那不是软弱，那是对自己素质的自信，也是对公共规则的敬畏。
前些日子，我开车路过一个学校门口，那儿人多车杂，有个司机硬是把车横在斑马线上，后面鸣笛声响成一片，他还在车里抽烟，一脸不耐烦。
我当时就想，要是他家孩子在那儿过马路，他还会这么干吗？
这社会啊，有时候就是因为多了这种“只要我爽，管你死活”的人，才变得越来越闹心。
咱们开车，图的是个方便，不是为了去跟别人斗气，更不是为了去挑战谁的底线。
你开的是台几百万的豪车，如果不讲规矩，在你眼里，那车也就是个移动的铁皮罐头；你开的是个几万块的代步车，如果懂礼貌、知进退，那你这车里装的就是文明。
有时候想想，这开车跟做人一样，急不得。
你越急，越容易乱；你越乱，越容易出岔子。
咱们在路上奔波，谁不是为了家里那盏灯，为了心里的那个念想？
要是连这点儿基本的尊重都没有，那这车开得再快，也到不了心里想去的地方。
你平时在路上遇到过最让你窝火的司机吗？
那种理直气壮地坏，有时候真让人哭笑不得。
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