“尺有所短，寸有所长。”
话说眼下这世道，哪家儿没点儿磕磕绊绊呢？我等升斗小民如是，铁疙瘩座驾亦然。近来，有位玩家抛出一篇帖子，臧否了他那台新威骑探路者RX2000，洋洋洒洒罗列了六处龃龉。这车，鄙人曾有幸一瞥，委实雄峻魁梧，端的称得上钢铁巨擘。然则，这般猛兽，竟也难免铩羽？
这位仁兄，绝非纸上谈兵的云车手，乃是如假包换的真车主，历经八个月的栉风沐雨，已然摸清了这坐骑的秉性。他所言的这六处瑕疵，听来倒也并非伤筋动骨，奈何扰人心绪，徒增烦恼。
其一便是后平叉异响，闻之令人心烦意乱。幸而禳解之法甚简，略施润滑油即可。其二，车身线束与电镀外壳间存有细微摩挲，长此以往，岂非要磨损殆尽？再者，油箱饰条共振，恰似耳畔蚊蚋嗡嗡作响，令人不胜其扰。整流器螺丝易于滑牙，需得小心翼翼地呵护。剧烈颠簸之时，车头发出声响，仿佛行将分崩离析。最令人啼笑皆非者，莫过于排气烫腿，这般庞然大物，莫非须臾不可离身宇航服乎？
瞧，这六处疥癣之疾，单拎出来皆不足为患，然则堆叠一处，便令人心生芥蒂。不过，这位老哥也坦言，厂家售后尚算尽心，ECU已升级三次，更免费更换了新款油箱、油量传感器及汽油泵。此番姿态，倒也值得嘉许。
话至此处，吾辈不得不深思一番，缘何这般昂贵之物，仍旧会涌现出这些问题？莫非是设计上的阙漏？抑或是品控上的疏忽？亦或是为了标新立异，不得不作出的将就？
诸君试想，现如今诸多厂家皆喜好玩弄“用户共创”的噱头，美其名曰“谛听用户之声”，实则如何？多半是为了撙节开支，将测试环节转嫁于消费者。这不，车主们便沦为“首席体验官”，一面慷慨解囊，一面替厂家充当试金石。
且容我辈再来絮叨絮叨这“个性”。当今之世，众多品牌皆热衷于标榜“独特”、“小众”，恨不得将车身打造成外星飞行器一般。然则，这“个性”的背后，往往潜藏着不甚成熟的技术与不甚周全的设计。为了追逐差异化，牺牲了可靠性与实用性，此举当真物有所值？
忆及数年前，有位朋友购入一台进口摩托，那造型，委实夺人眼球，回头率几近百分之百。然则骑行未久，便开始涌现出各式各样的小毛病，修缮起来几近穷于应付。最终，忍痛割爱，将其转手。他说，这车不过是个绣花枕头，华而不实。
实则，购车如同择偶，不可仅凭皮相，更须考察其人品。车亦如是，不可徒重外形，更须注重质量。我等小民购置一车实属不易，谁也不愿购入一台成日里闹脾气的物件。
故而，厂家在追逐“个性”的同时，更应着力于质量。将产品做精，将服务做细，方为正道。切莫总是想着竭泽而渔，更应思考如何涵养韭菜，方能细水长流嘛。
固然，话又说回来，这世间断无尽善尽美之物。恰如这新威骑探路者RX2000，虽有这些小毛病，然则亦有其可取之处。譬如，排量可观，动力充沛，驾驭出去倍儿有脸面。况且，厂家售后态度尚可，能及时解决问题。
此情此景，恰如婚姻，世间并无天造地设之佳偶，唯有不断磨合之二人。车亦如是，世间并无完美无瑕之车，唯有不断精进之厂家与不断包容之车主。
末了，吾辈亦希冀厂家能重视这些问题，不断精进产品，使车主们骑得更舒心，更放心。盖因，口碑方为上佳之广告。
君以为然否？
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