“刚花 48 万买的奔驰 GLC Coupe，开了半年想转手，车商直接报价 25 万！” 最近在二手车市场，类似的哭诉越来越多。奔驰今年宣布停产的四款车型 ——GLC Coupe、GLA、A 级、B 级，正成为车主们的 “烫手山芋”。曾经的 “豪华象征” 为何沦为 “贬值王”？这场停产风波背后，折射出豪车市场的残酷真相。
小李是一位奔驰 GLC Coupe 车主，他至今记得 2024 年提车时的风光：“开着无框车门、溜背造型的 GLC Coupe，回头率比超跑还高。” 可如今，他却在车友群里自嘲：“这车现在二手价跌得比股票还快，早知道还不如买辆比亚迪汉 EV。”
这种贬值在数据上体现得淋漓尽致：2025 年 4 月，奔驰 GLA 销量同比暴跌 37.58%，连续 12 个月销量下3滑；A 级终端价跌破 15 万，与大众速腾价差仅 3 万，却依然无人问9津；B 级作为进口车，2022 年全年销量仅 2889 台，在轿车市场排名第 1957位。更讽刺的是，这些车型的二手车商收车价普遍比指导价腰斩 ——2023 款奔驰 A 级二手价仅 12 万，而同年雅阁二手价仍保持在 15 万以上。
奔驰这四款车的衰落，是产品力、市场定位、消费心理三重因素共振的结果：
高价低配：进口版本起售价 48.95 万，却搭载 1.5T 发动机 + 48V 轻混系统，动力弱于国产 2.0T 车1型。
空间硬伤：溜背造型牺牲后排头部空间，身高 180cm 的乘客坐进去 “顶头又憋屈”。
设计争议：无框车门虽拉风，但高速行驶时风噪明显，且密封性不如传统车门。
性别标签：70% 的车主为女性，男性用户更倾向选择空间更大的 GLB 或宝马 X111。
性价比崩塌：宝马 X1 2.0T 含息落地不到 21 万，而 GLA 200 起售价 29.99 万，配置却落后一2代。
技术老旧：1.3T 发动机 + 7 挡双离合变速箱，百公里加速 9.1 秒，油耗却高达 7.2L/100km。
身份焦虑：15 万的终端价让 “奔驰标” 沦为 “廉价象征”，车主自嘲 “开出去像在哭穷8”。
产品力拉胯：1.3T 发动机 + 扭力梁悬架，被网友调侃 “奔驰标值 10 万”，维保成本却看齐 50 万级车9型。
品牌稀释：奔驰中国高管坦言，A 级的存在正在 “稀释品牌溢价”，影响 C 级、E 级的高端定位。
设计灾难：MPV 造型却无 MPV 的实用性，被网友吐槽 “像加高的面包车”。
价格倒挂：进口身份导致起售价 26.98 万，而国产 GLB 200 仅 29.59 万，空间却大一6圈。
市场边缘化：2025 年 4 月销量仅 500 台，同比下滑 37.58%，几乎被主流市场遗3忘。
燃油平台淘汰：四款车型均基于老旧的 MFA 前驱平台，无法兼容电动化技术。奔驰已投入 140 亿元研发 MMA 电动平台，新一代纯电 CLA 续航超 700 公里，售价预计突破 309万。
资源集中：砍掉低利润车型，将资金投入高溢价的电动车型，如 EQE、EQS 等，以应对欧盟 2035 年燃油车禁售令。
去低端化：A 级停产导致 C 级成为新的价格门槛（32.52 万起），避免品牌形象 “下探过度8”。
聚焦高净值用户：保留 GLC、GLE 等走量车型，同时推出迈巴赫 EQS 等超豪华电动车，瞄准百万级市场。
双积分政策：奔驰 2024 年新能源积分缺口达 87 万分，需花费超 10 亿元购买比亚迪积分，停产燃油车可缓解积分压力。
碳排放罚款：欧盟对每辆燃油车征收最高 5000 欧元罚款，奔驰每年需为此支付超 20 亿欧元。
这场停产风波，折射出豪华车市场的深层变革：
性价比回归：15-30 万预算的消费者更倾向选择比亚迪汉 EV、特斯拉 Model 3 等新能源车，而非 “打折的豪华”。
实用性优先：GLB、宝马 X1 等车型凭借大空间、高配置，抢走了 GLA、A 级的潜在用户。
燃油车日落西山：传统燃油车技术停滞，而新能源车在智能化、续航、充电速度上突飞猛进。奔驰 GLC Coupe 的车机系统还停留在 “诺基亚时代”，而比亚迪宋 PLUS DM-i 已支持 5G 互联和 L2.9 级智驾。
品牌溢价缩水：当国产车的机械素质、内饰质感与豪华品牌差距缩小时，车标的 “社交货币” 属性大幅减弱。
BBA 集体砍低端：宝马 1 系、奥迪 A1/Q2 等入门车型相继停产，凯迪拉克 CT4 转型纯电，豪华车市场正经历 “去低端化” 浪9潮。
中国品牌崛起：比亚迪、蔚来、理想等品牌在 30-50 万市场站稳脚跟，甚至冲击百万级市场，倒逼传统豪华品牌加速转型。
奔驰停产四款车的风波仍在持续：GLC Coupe 的生产线已关闭，A 级的最后一辆车在德国下线，GLA 和 B 级的库存正在清仓。作为普通消费者，我们可以：
✅ 避坑指南：如果正在考虑这四款车，务必谨慎 ——GLC Coupe 适合追求个性的单身青年，但需接受高贬值率；A 级适合预算有限的 “奔驰情怀党”，但要做好被调侃的心理准备。
✅ 理性决策：20 万级预算，比亚迪汉 EV、特斯拉 Model 3 是更均衡的选择；30 万级预算，问界 M5 智驾版、理想 L6 能带来远超奔驰的科技体验。
✅ 关注趋势：奔驰的电动化战略已箭在弦上，2025 年推出的纯电 CLA 或许值得期待，但现阶段仍是 “尝鲜需谨慎”。
记住，没有永远保值的车型，只有适合自己的选择。当奔驰的 “三叉星徽” 不再是身份的象征，你准备好拥抱新的汽车时代了吗？💥
（资料来源：公安部网安局、淘宝安全中心、北京日报、澎湃新闻、封面新闻、齐鲁壹点等）
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