话说回来, 听到销售员说我们这种纯燃油版的荣放, 在市区里开, 油耗能跑到六个油左右, 我心里真是五味杂陈, 有点破防了，不禁开始怀疑, 难道我买的这辆荣放是假的吗？前几天, 我去4S店给车做保养, 闲着没事就在大厅里随便逛了逛。正巧听到一位销售小哥在给顾客介绍新款荣放, 他信誓旦旦地说, 这车在市区里跑, 油耗表现特别好, 能达到六个油。他这话一出来, 我脑袋里瞬间就想到了我自己的那辆车。
我这辆荣放风尚版已经入手一年多了, 但说实话, 我这车从来就没有开到过低于六个油的水平。平时要是跑那种车比较少的城郊或者外环路段, 最低也得是六点三个油左右。可一旦真进了城市中心, 面对走走停停的红绿灯和高峰期的车流, 那油耗基本都是七点五个油往上飙。
要是哪天运气不好, 遇上特别严重的堵车, 油耗数字那肯定是妥妥地奔着八个油去了。当初我买这车的时候, 很大一部分原因就是冲着大家普遍认为的日系车省油这个特点去的, 结果现在来看, 实际情况并没有想象中那么省心省钱。
我有个朋友, 他开的是一辆大众速腾, 那车装的是一台1.5T的发动机, 也就是我们常说的带涡轮增压的发动机, 这种发动机的特点就是动力输出比较直接, 起步加速感觉更有劲儿。他跟我说, 他那车平时跑外环路的时候, 最低甚至能开到五个油左右。
我一听完, 瞬间就感觉自己的荣放不那么香了。心里也琢磨着, 轿车跟SUV毕竟不太一样, 轿车车身低矮, 迎风面积小, 风阻自然就小, 油耗相对来说低一点也正常。
可我的荣放作为一辆SUV, 车身比较高大, 风阻确实大一些, 油耗高点也说得过去, 但这个实际油耗和销售说的差距, 加上和朋友轿车的对比, 还是让我觉得有些无奈和不解。
不过, 话说回来, 我的荣放也不是完全没有优点。至少它加九十二号汽油就行, 不像一些车需要加九五甚至九八的油。而且随便去哪个小加油站加都行, 不挑。这样一来, 每年在油钱上倒也能省下一点。
粗略估算一下, 如果我一年大概开一万公里的话, 油钱差不多在七千块钱左右, 也还能接受, 总体来看倒也不是一笔特别大的开销。
大家平时总说, 自然吸气发动机, 就是那种没有涡轮增压器的传统发动机, 稳定性要比涡轮增压发动机好一些, 理论上出小毛病的几率会更低。但是呢, 这种发动机也有它的个性, 比如在起步或者低速行驶的时候, 它的动力输出就不像涡轮增压发动机那么猛, 感觉会稍微慢一点, 没那么冲劲儿。
可能这就是它的设计选择吧, 带来了稳定性, 但在爆发力上就没那么强。销售小哥说的六个油, 我估计啊, 那得是得在那种路上基本没车、一路绿灯、甚至跑的都是高速或者高架的路况下, 才能勉强实现。
在真实的城市路况中, 尤其是那种走走停停、红绿灯多的地方, 能跑到七八个油, 甚至堵车时冲上八个多油, 我现在觉得, 确实是挺正常的表现。毕竟车重、风阻都在那里摆着呢, 期望它像小轿车一样省油, 看来还是我自己想得太美了。
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