哎呀，老弟，你这回可给我出了个大难题！
让我一个玩了十年非线性叙事，骨子里就透着点王朔味儿的记者，给你唠叨唠叨这科技圈的事儿，还得是那种不按常理出牌的。
行，你说啥就是啥，咱就试试！
你瞅瞅，这事儿闹的，简直比我家老太太过生日请的戏班子还热闹！
追觅，那不是做扫地机器人的嘛，整天在家吭哧吭哧给你扫地，现在可好，盯上汽车这块儿了。
一口气，来了个“星际穿越”，仨SUV，你说这劲头，够足吧？
可问题就出在这儿了，哥们儿，你猜怎么着？
这车一出来，那评论区，那汽车群，炸了！
就跟扔了个炸弹似的，炸得满天飞，大伙儿嘴里都冒一个词儿——“抄袭”。
你说巧不巧，这仨车，长得跟东风猛士似的，那叫一个像！
方方正正的，跟块儿砖头似的，浑身透着一股子“别惹我”的劲儿。
前脸那大嘴，大灯，还有那挂在后面的备胎，懂行的，一看就知道，这是猛士的牌子。
特别是那T08和T08L，跟猛士M817、M917，简直就是亲哥俩，一个模子刻出来的。
追觅非说这是“灵感汲取”，我听着都替他脸红。
这事儿，你说能不炸吗？
立马就上热搜了。
这事儿，可不是网友瞎起哄。
第二天，猛士那边就憋不住了。
你说你一个老牌车企，技术、名声都有，能忍？
猛士汽车科技公司的副总经理，赵安，直接在网上转发那些对比图，那语气，激动得跟机关枪似的：“这是新车？
不是我猛士M817？”
意思明白着呢，就是说：“哥们儿，你这车，是我家老二！”
还配了个“请尊重原创”的海报，这架势，就是要跟“抄袭”死磕到底。
东风汽车官微也跟着转发，这下，官方盖章了，一场关于“脸面”的仗，算是正式开打。
你说追觅这科技公司，平时在家电圈儿混得风生水起，怎么一碰汽车就栽跟头了呢？
他们倒腾出个解释，说这“星际穿越”是“合作代工”，跟追觅“没股权关系”。
这话说的，可就有点意思了。
意思就是说，“这事儿跟我追觅没多大关系，是代工厂干的”。
可这代工厂是谁？
是按追觅给的设计图做的，还是直接拿猛士的车改的？
中间这水可深着呢。
其实，追觅这造车的心思，早就有迹可循了。
前两年，他们就放话了，说要造“直指布加迪威龙”的超跑，虽然听着有点玄乎，但可见人家野心不小。
这次这“星际穿越”，背后是“星空计划（上海）汽车科技有限公司”，这公司跟追觅科技，说不清道不明的关系。
你说追觅官方又死活不承认有股权关系，这操作，真是骚到家了。
我跟你说，这事儿，搁在咱这儿，就像街边小饭馆，突然冒出来个新馆子，菜品跟旁边老字号的一模一样，你说这老字号能答应吗？
我之前在一家报社实习，接了个关于山寨包的稿子，采访了好几个受害者，那叫一个惨，钱花了，买回来个赝品，心里那个窝火啊。
这汽车也一样，品牌、设计，都是人家的心血。
市场上现在都在猜，追觅这俩车，其实是“基于猛士车型打造的改装车”。
你想想，现在流行“定制”，就像有些改装厂，拿个现成的车，改改外观，换换内饰，再挂上自己的牌子。
这叫“轻资产”，省钱省时间，能快速推向市场。
这套路，国外也有。
你看奔驰跟巴博斯，宝马跟阿尔宾娜，人家就是这种“深度合作”或者“官方认证改装”。
巴博斯、阿尔宾娜，在人家的基础上，再创造，虽然不是亲生的，但关系铁着呢。
追觅是不是也想走这条“捷径”？
拿猛士的“硬朗骨架”，披上“星际穿越”的“漂亮衣服”，再装上追觅擅长的科技玩意儿？
可问题来了，这条“捷径”在国内，可就敏感了。
现在新能源汽车竞争那么激烈，各家都想塑造自己独特的风格。
你这么“拿来主义”，虽然能快速占市场，可一旦触碰了行业底线，那可就完了。
猛士这回强硬发声，等于给那些想“模仿”的，敲了警钟：尊重原创，是底线，也是品牌的命根子。
你想想，一个品牌的“灵魂”，就在它的设计里。
凝聚着技术，也凝聚着价值。
一个新品牌，一上来就“拿来主义”，谁还信你？
消费者买车，图的是驾驶的乐趣，更是对品牌的认同和情感的寄托。
要是连最基本的设计原创性都没有，这品牌，能走多远？
这回追觅“星际穿越”这事儿，把新能源汽车行业里的一些“潜规则”、“灰色地带”都给扒开了。
一边是新势力想快速扩张，一边是老牌车企要守住自己的“宝贝”。
这俩一碰，火花四溅。
说到底，造车这事儿，光有钱、有技术，不行。
还得对这个行业有敬畏之心，得尊重原创设计，还得有长远的规划。
追觅这回，想玩个“巧心思”，可这“巧心思”，偏偏撞上了猛士的“逆鳞”，也让整个行业都盯着看。
这事儿最后怎么收场？
是“合作共赢”，还是“侵权大战”，咱就等着瞧吧。
不过，我倒是希望，所有在汽车行业里摸爬滚打的，都能把“原创”这两个字，刻在心里。
这才是长久发展的硬道理。
行了，今天就先唠到这儿，下次再给你讲点别的有意思的！
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