哎呦，这广汽本田可是最近成了汽车圈的热点话题啊！听说了没？因为缺芯，这家企业得在12月末暂停生产两天，而且今年还有一款明星车型飞度，竟然交出了零销量的成绩单！这可真是让人大跌眼镜。
说实话，这缺芯问题，其实只是个导火索。真正的问题，还是广汽本田的需求塌方和电动化滞后。你看，他们家的纯电车型P7，现在也在降价清库存呢。这不是摆明了，他们家在新能源领域，也是有点力不从心嘛。
这让我想起了前几年，有个朋友想买车，本来看中了广汽本田的一款车型，结果一问价格，比别的品牌贵了好几万。他说：“这车再好，我也得考虑性价比啊！”结果，他就买了个别的品牌的同类型车。
所以说，广汽本田要想重新找回市场，就得从成本、品质、智能化、电动化等多方面来提升自己。像柏文喜说的，他们家应该利用中国供应链，把成本打穿，再借助本田的品牌价值拉回溢价。这样，才能在合资品牌中脱颖而出。
咱们再来说说那个P7。这车智能化、电动化配置挺高，但是价格也贵，而且销量还不太行。这不就是典型的“好车卖不好”嘛！你说，这样的车，消费者怎么会买账？
再看看其他品牌的车型，像比亚迪、蔚来这些，价格亲民，智能化配置也高，消费者自然更喜欢。这也不难理解，为什么广汽本田在新能源领域，会显得有些力不从心。
总的来说，广汽本田要想在未来的汽车市场中立足，还得加快电动化步伐，提升产品竞争力。不然，真的要像飞度那样，从“神车”变成“鸡肋”了。哎，这汽车行业，竞争可真是激烈啊！
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