6月26日,小米YU7价格正式揭晓,其标准版售价25.35万元,Pro版售价27.99万元,Max版售价则来到了32.99万元。而在SUV市场里,特斯拉Model Y以2024年全球109万辆、中国市场48万辆的销量霸榜,小米选择用最直接的方式发起挑战,YU7标准版25.35万元定价,恰好比Model Y的26.35万元起售价低1万元。
在此次发布会上,雷军也多次将小米YU7与特斯拉Model Y进行对比。小米汽车提供的数据显示,与特斯拉Model Y焕新版相比,小米YU7在轴距、续航里程、充电时间、性能硬件配置、辅助驾驶硬件配置等方面均优于对方。
售价方面,小米YU7起售价25.35万元,比特斯拉Model Y焕新版的起售价低了1万元,Pro版本则比特斯拉Model Y长续航全轮驱动版便宜了3.36万元,小米YU7这个起售价虽说没有网上预期的 23.59 万元那么「离谱」,但确实真的很有吸引力。
其实,早在小米 SU7 时期,雷军就已将特斯拉锁定为对标对象。乘联会数据显示,这款 2024年4月开启交付的车型,截至2025年4月累计销量达24万辆,超越同期Model 3 的市场表现。进入2025年,小米SU7月均销量稳定在2.6万辆以上,持续领跑20万元以上纯电轿车细分市场。
这种“对标特斯拉”的市场路径,在小米YU7与 Model Y的较量中再次显现。据中汽数研数据,4月Model Y在中国的销量为19984辆,同比下滑24.2%。2025年5月,Model Y在中国的销量提升为24770辆。而刚刚上市的小米YU7,仅用一小时的时间,就在订单量上追平了Model Y。
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