哎，好多人老是担心电动车的辐射会伤身，觉得这东西不安全。其实啊，这事儿真没大家想的那么可怕，简直是被夸大了。
就拿特斯拉的副总陶琳来说吧，她之前就专门提到过Model 3这款车的数据。你看，开车的时候，驾驶员还有乘客的脑袋附近，那个磁场强度大概就只有0.08到1.30微特斯拉。这个数字小到什么程度呢，可能我们日常都察觉不到。
这个数字有多小呢，对比一下你就明白了。比如说咱们冬天用的电热毯，要是贴着身子开着，那磁场强度能达到10到50微特斯拉呢，这比电动车里头的磁场强度高出几十倍甚至上百倍。
再比如，我们平时用的吹风机或者剃须刀，凑近了用的时候，它们的磁场强度也可能比电动车里高不少呢。想想看，我们每天都在用这些电器，也没见谁因为这个就特别担心，对吧？
咱们国家对这些电器产品，包括电动车，在电磁辐射这块儿，可是有特别严格的规定的。每一辆车，不管是电动车还是别的车，在正式卖给大家之前，都得经过一道道严密的检测。这些检测就像是给车子做全身体检，确保它发出来的电磁波都在安全范围之内，不会对人体造成任何伤害，不合格的车子是根本不可能上市销售的。
现在国家定的安全上限是100微特斯拉，咱们电动车前排座位的磁场强度，远远低于这个标准。这就跟我们过马路有红绿灯一样，只要在规定范围内，就说明是安全的。所以，那些说开电动车辐射特别大，会让人得病，甚至能致癌的传言，根本就站不住脚，没有任何科学依据。
这些说法更多是基于误解和缺乏了解。
可能很多人会觉得，电动车里面有那么多电池、电机，还有各种电子设备，跟烧油的车结构不一样，所以辐射肯定特别大。但其实，车里用电的地方多，不代表它就会发出更多对人有害的辐射。
就好比我们家里用的手机、微波炉、电脑等等，它们也都有电磁辐射，但只要符合国家的安全标准，正常使用就不会有什么问题。电动车也一样，它发出的电磁辐射，跟这些日常电器产生的辐射本质上没太大区别，都是能量很低的那种非电离辐射，根本达不到伤害人体细胞、导致基因突变的地步，更不可能引发癌症。
咱们日常生活中接触到的各种无线信号，比如WiFi、蓝牙，也都是这种类型的辐射。
大家完全可以放宽心，不用为这些不必要的担心而烦恼。开电动车跟开普通汽油车一样，都是很安全的。这些关于辐射的说法，大部分都是因为大家不太了解科学常识，或者被一些不准确的信息给误导了。只要是符合国家生产和安全标准的产品，我们用起来就踏实，不需要疑神疑鬼。毕竟，咱们国家在消费者安全和产品质量这些标准上，可是非常严格的，不会让不合格的产品流入市场。所以，安心享受电动车带来的便利和环保就行了。
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