2025年，重卡市场呈现复苏态势，新能源重卡成为重要推动力，已连续25个月跑赢行业“大盘”。根据第一商用车网的数据显示，6月份新能源重卡销量达到创纪录的1.8万辆（交强险实销口径，不含出口和军车），同比增长158%，实现“29连增”。自3月份起，已连续四个月超过1.5万辆。
新能源重卡上半年累计销量达到7.92万辆，同比大涨186%，比去年同期多销售5万余辆，接近2024年全年销量（8.2万辆）。重卡市场新能源渗透率达到22.34%，同比提升13.13个百分点。
【注：从动力类型来看，新能源重卡可分为纯电动（包括换电和充电）、燃料电池、混合动力；从车型来看，包括牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）、载货车】
1-6月，全国31个省（市、区）都有新能源重卡上牌，其中20个省份上牌量超过1000辆。上海稳居第一，累计销售1.24万辆。紧随其后的是广东（9906辆）、四川（5819辆）、河北（4815辆）、山西（4791辆）、云南（4691辆）、新疆（4164辆）、河南（4093辆）。
截至6月份，全国已有312座城市有新能源重卡上牌，超过2024年全年的309城。上海（1.24万辆）、深圳（6222辆）、成都（2874辆）稳居前三，昌吉、广州、长沙、石家庄、郑州、昆明、西安、武汉、天津等9座城市上牌量也超过1000辆。
有10家企业销量超过2000辆，其中3家突破1万辆。一汽解放上升至第三，上半年累计销售10742辆，同比大涨447.5%；市场占有率达到13.56%，同比提升6.48个百分点。
这家传统重卡企业持续贯彻“15333”新能源战略（1个愿景、5大整车平台、3条技术路线、3项领域布局、3项专属服务），推出的J7创领版牵引车、鹰途高端牵引车等产品实现技术引领。
4月15日，一汽解放与重易时代签署1000辆换电重卡采购协议。此次签约的车型为一汽解放与时代骐骥共同研发的J6P 513底盘换电式牵引车，将主要用于江西省内电厂、粉煤灰及煤炭等物资的运输。
徐工汽车位居次席，累计销售12871辆，同比增长160%，市场份额达到16.25%。上半年月销量均超1000辆，自3月份起已连续4个月销量突破2000辆。进入30个省份的219座城市，在广西、云南等省份销量排第一，在湖北、河北、四川、广东、上海等省份跻身前三。
分车型来看，在占比超七成的新能源牵引车市场，徐工汽车累销9532辆，同比大涨288%，份额达到16.30%；在新能源自卸车市场累销2275辆，同比大涨93%，市占率达22.15%，同样排在细分市场首位。
三一集团共计销售12875辆，同比增长168%，以微弱优势夺得上半年新能源重卡销量冠军。其中，6月份凭借2887辆的销量和178%的同比增幅，年内第4次登顶新能源重卡月榜榜首（2、3、4、6月）。
分市场来看，在新能源重卡上牌量全国第一的上海，销量最高的新能源重卡品牌便是三一，销售2475辆，市场份额达到19.94%。在广东、贵州同样排名第一，在云南、广西等省份排名第二，在四川、河北、湖北等省份跻身前五。
作为在重卡电动化领域发力最早的企业之一，三一组建了一支2万人的研发团队，以年销售额的5%作为研发资金，产品不仅进行耐久性试验和台架试验等严苛验证，还通过极寒、极热、极湿等极端环境测试。
全部评论 （0）