MPV也能这么省油？ 全新丰田塞纳曝光的2.4T混动系统，综合油耗竟低至5.9L/100km，这数据叫板许多紧凑型轿车，打破“大车必费油”的刻板印象。 要知道，同级别MPV油耗普遍在8-10L徘徊，塞纳这一招简直像在平静湖面扔了颗石子。
来说说新车长啥样吧。 前脸绝对是颠覆性的，中网面积大到夸张，和咱们常见的那种温和家用MPV完全不同。
分体式大灯配上C字形日行灯，眼神特别犀利。 侧面线条硬朗了不少，车长据说直奔5.2米去了，轴距可能超过3米，停车时可得多留点神。
坐进车里，第一眼就会注意到那块双联屏。 全液晶仪表和中控屏是悬浮式的，反应速度比老款快了不少。
物理按键少了很多，空调调节都集成到屏幕里了，得花点时间适应。 材质用了不少软性包裹，乳白色内饰看起来挺高级，不过家里有娃的话可能得勤打扫。
空间是这次升级的重头戏。 第二排座椅滑轨加长到了980毫米，轻松翘个二郎腿。 第三排不再是小板凳，实测腿部空间有830毫米，正常身材的成年人坐一小时也不憋屈。
后备箱平时能塞下两个28寸行李箱，第三排座椅放倒后容积能扩大到1850升，婴儿车、露营装备随便装。
动力部分最有看头。 除了老款的2.5升混动，新增的2.4T混动系统最大功率183千瓦，低速用电高速用油，堵车时特别安静。
这套系统不挑食，加92号汽油就行，满油能跑1000多公里。 四驱版后桥加了电机，雨雪天更稳当。
配置上多了不少贴心设计。 双侧电动门带感应开启，手里抱娃时用脚一扫就开。 后排生命监测系统能提醒你别落东西，纳米水离子空调号称能除甲醛，对过敏体质很友好。 安全系统升级到TSS 3.0，自动刹车识别行人更准了。
和市面上其他MPV比比看。 别克GL8空间差不多，但塞纳油耗能低30%。 奥德赛省油是省油，第三排和后备箱确实没塞纳能装。 新能源MPV像极氪009虽然炫酷，但塞纳不用找充电桩，价格可能还便宜五六万。
丰田这次在细节上动了心思。 第二排窗户终于能完全降下去了，后排充电口增加到4个Type-C接口。 座椅加热通风覆盖到第三排，北方用户应该会点赞。 隔音用了加厚玻璃，高速上风噪小了不少。
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