一、五天七款车，长安把车市当自家主场了
4月20日到4月24日，短短五天时间，长安系一口气甩出七款新车——从不到7万的家用SUV到22万级别的猎装性能车，纯电、增程、混动全都有，智驾配置更是从“有没有”直接卷到了“有多强”。
这不是寻常的新品发布节奏。它更像是一次战略宣告：长安不想再做“按部就班”的传统车企，而是要用新势力式的密集轰炸，抢占2026年二季度的市场声量高地。
而这七款车背后，其实藏着一个更大的账本。2025年，长安汽车全年销量291.3万辆，同比增长8.5%，连续六年保持正增长；其中新能源汽车销量突破111万辆，同比猛增51.1%。2026年的目标更加激进：总销量330万辆，新能源140万辆。
朱华荣有一句话在业内流传甚广：“未来三年，合资非豪华品牌的市场份额将缩减到10%左右。”这话放在两年前可能被当作危言耸听，放在今天再看——长安用五天七款新车的实际行动告诉你，他不是在开玩笑。
接下来，咱们一款一款拆开看，把这七台车的真实实力摸个透。
二、深蓝S07华为乾崑激光版：20万以内，城区NOA终于不再“期货”
4月20日率先上市的，是全新深蓝S07华为乾崑激光版。官方定价不到20万，核心卖点用一句话就能概括——让你用不到20万的预算，开上带华为高阶城市领航辅助的车。
智驾系统从ADS SE升级到ADS 4 Pro增强版，城区NCA正式落地。全车27个传感器，包括一颗藏在挡风玻璃后面的舱内激光雷达，不破坏车身线条，审美上不会劝退那些不喜欢“头上长犄角”的用户。CLTC纯电续航630公里，支持3C超级快充，充电10分钟能跑200公里。增程版综合续航能达到1250公里，彻底消除里程焦虑。
这台车的意义，不在于它搭载了多先进的硬件——华为ADS 4 Pro的能力之前已经验证过——而在于它把城区高阶智驾的门槛，从25万级拉到了20万以内。预算卡在20万、又对华为智驾垂涎已久的朋友，这车可能是目前性价比最高的入场券。
三、阿维塔06T：740km纯电续航、2.78秒破百，猎装造型杀疯了
4月22日登场的阿维塔06T，是这一周中最让性能爱好者兴奋的一台车。预售价22.99万起，基于阿维塔06打造的猎装旅行版，造型帅得没话说。
动力规格极其炸裂。纯电三电机四驱版，零百加速只要2.78秒——这个成绩放在两年前，还是百万级超跑的专属标签。全系标配华为全球量产最高896线激光雷达和乾崑ADS 4.1系统，智驾能力稳稳站在第一梯队。纯电续航最高740km，正是标题里那个“最高纯电740km”的出处。增程版综合续航同样达到1250公里，没有里程焦虑。
定位非常清晰：追求个性、性能，且信赖华为全栈智能解决方案的高端玩家。22.99万的起售价，放在这个配置水平上，性价比已经相当能打。
四、深蓝L06增程版（京东独家）：13万出头标配磁流变悬架，降维打击
4月23日，深蓝L06增程版在京东平台独家上市，限时起售价13.29万元。这台车最夸张的地方在于，把300万级法拉利同款的磁流变电磁悬架给标配了——每秒可调节上千次，过弯过坎的底盘质感直接越级。
全系标配激光雷达和辅助驾驶，首发3纳米车规级座舱芯片。CLTC纯电续航245公里，综合续航高达1505公里，亏电油耗仅3.46L/100km。
13万出头就能买到带磁流变悬架和激光雷达的车——这个配置单放在一年前，别说13万，30万都不一定能拿下。特别适合预算有限但对底盘质感和智能科技有高要求的年轻消费者，基本上属于“闭眼入”级别的推荐。
五、全新Q05激光极智版：10万内唯一激光雷达SUV，入门价不到7万
4月24日上市的全新Q05激光极智版，是这七款车中最“不讲武德”的一台。官方指导价8.99万元起，在天猫旗舰店独家发售，成为10万以内首款搭载激光雷达的纯电SUV。
智驾硬件堆得相当猛：1颗激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头，总共27个感知单元，配上地平线征程6芯片（128Tops算力）。能实现高速NOA和26秒极速泊车，甚至还有创新的“车头泊入”模式——购物后往后备箱放东西，再也不用绕车一圈。
而在价格金字塔的最底层，还有一个更炸裂的数字：入门版405Air限时价6.99万元。基于天枢纯电平台打造，车长4435mm、轴距2735mm，标准的紧凑型SUV身材，没有因为便宜就把自己做成“老头乐”。搭载时代长安生产的磷酸铁锂电池，容量40.3千瓦时，CLTC续航405公里。14.6英寸中控屏是全系标配，支持CarPlay、HiCar、CarLife全兼容，540度全景影像带透明底盘在这个价位算是个惊喜。
这台入门版把取舍做得非常聪明。86%的空间利用率、540升后备箱、支持主流手机互联的车机——这些都是目标用户高频感知的刚需。高阶辅助驾驶、热泵空调、多连杆后悬——这些成本高昂但不容易被感知的配置，成了它控制价格的牺牲品。有人说它是“预算有限者的最优解”，也有人觉得它砍掉的安全配置太多了。但有一点无法否认：6.99万元的价格不是魔术，是选择。长安敢于把这种“取舍逻辑”摆上台面，比那些打着高配旗号却偷偷简配的套路，更值得尊重。
Q05的市场表现已经给出了最真实的反馈。2026年3月，单月销量达12600辆，在这个价位段相当抢眼。用户实测中，506km版本市区通勤续航达成率约九成，高速续航稳定在350km以上，续航“不虚标”成为车主口碑中的高频评价。
六、第四代CS75PLUS蓝鲸超擎：插混大单品即将入局
除了已经上市或预售的车型，长安本周还有一台重磅车型值得专门拎出来讲——第四代CS75PLUS蓝鲸超擎。4月14日已开启盲订，4月24日在北京车展正式亮相。
座舱配置相当激进：37寸一体悬浮三联屏、256色氛围灯、18扬声器。天枢智驾视觉版支持高速NCA，小蓝灯提示功能跟上了主流梯队。动力系统也很有看头：1.5T发动机110kW，电机直接干到180kW，转速上限20000rpm，配合CDC魔毯悬架下放——配置内卷已经到了这个级别。
根据长安汽车在投资者互动平台上的官方表态，公司将陆续推出蓝鲸超擎混动车型，并推动全系燃油车产品搭载超擎混动技术，首搭蓝鲸超擎动力的CS75 PLUS、逸动 PLUS预计将于今年5月上市。CS75系列本来就是长安的销量支柱，插混化之后的竞争力值得期待。
七、长安的“七车齐发”到底意味着什么？
把七款车的配置和价格铺开看，长安这次的打法非常清晰。它不是在卖某几款爆款，而是在构建一条覆盖6万到23万价格带的全矩阵防线——启源Q05守住入门市场，深蓝S07和L06主攻15万级别的主流智驾用户，阿维塔06T抢占20万+的性能猎装爱好者。每一款车都卡在一个精确的价格节点上，彼此不重叠、不内耗。
更关键的是，这七款车背后藏着长安更大的野心。2026年，长安计划投放10余款全新及改款产品，包括启源Q06、新款深蓝S05、阿维塔06T、阿维塔12等新能源焕新产品。海外市场方面，2026年目标75万辆，同比增长17.7%。
从深蓝到启源，从阿维塔到长安本品牌，长安正在完成从“单一品牌作战”到“多品牌矩阵协同”的蜕变。每个品牌有清晰的定位：启源打10万以下纯电家用市场，深蓝主攻15万级别智驾普及，阿维塔冲击20万以上高端智能赛道，长安本品牌用插混技术守住燃油车基本盘。
写在最后：2026年的车市，已经没有“舒适区”了
作为一个试过上百款车、见证了无数品牌起伏的车评人，我想说一句实在话：长安这波操作，本质上是一次对“合资品牌舒适区”的正面冲击。
就在长安七车齐发的同一周，福特正在收缩中国战线、江铃福特科技进入清算注销流程。一边是合资品牌在收缩，一边是中国品牌在密集出拳——2026年车市的走向已经非常清晰了：没有谁有资格“躺平”，连月销3万台的品牌，都得用五天七款新车来证明自己还在拼命。
6.99万买纯电SUV，不到20万拿下华为城区NOA，13万出头标配磁流变悬架——这些价格在一年前都是不敢想象的事。长安把它们变成了现实，而且不是“期货”，是交付即开通。
2026年的车市淘汰赛，才刚刚开始。
你怎么看长安这波七车齐发？最看好哪一款？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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