讲真，吉利银河发了个星耀6，预售价8.58万起，国庆搞活动直接干到7.98万。
这事儿吧，你不能当一个普通的新车发布来看。
你得把它看成是一场蓄谋已久的，针对整个10万级家轿市场的饱和式轰炸。不，轰炸都太文雅了，这属于不装了，摊牌了，直接往所有人的饭桌上扔了个二踢脚，我不过了，你们也别想好好吃饭。
如果说之前比亚迪秦L把油耗干到2.9L，是把蛋糕上最好看的那块奶油给挖走了。
那吉利这次把亏电油耗标到2.8L，就是连桌子上的蜡烛都没放过，吹灭了还要揣兜里带走。
这个行为艺术的核心就一句话：规则，就是用来打破的；同行，就是用来气活的。
这已经不是简单的存量竞争了，这是黑暗森林法则在车圈的完美复现。要么成仙，要么成盒，中间态？不存在的。
你看这个车的数据，车长4米8，轴距2756，后备厢609L。这参数放在几年前，妥妥的B级车身材。现在呢？它穿着B级车的西装，拿着A级车的价格，干的是把所有A0级小车都逼上绝路的活儿。
这叫什么？这叫降维打击。
就像一个修仙渡劫失败的大佬，重生到了新手村，上来直接开大，对着一级小怪用禁咒。就问你怕不怕？
同行看了也得傻，本来大家还在文质彬彬地比谁的刀快，吉利直接掏出了冒蓝火的加特林，对着整个市场就是一顿“哒哒哒哒”。三体人看了都得打个哆嗦，说一句“你们地球人，真会玩儿”。
然后是那些花里胡哨的技术名词。什么Flyme Auto智能座舱，什么千里浩瀚H3辅助驾驶，128Tops算力。
是是是，听起来都特别666，特别有科技感。
但我作为一个被社会毒打多年的中年人，我告诉你这些东西的本质是什么。
它们是军备竞赛，是车企之间互相炫耀的“金钟罩铁布衫”。在实验室里，在发布会上，这些东西光芒万丈。
可真正的考验在哪里？
在早高峰五环上，你旁边那辆车反复横跳，试图在你前面强行塞进去的时候。
在菜市场门口，一个大爷骑着“老头乐”突然从你车头前面鬼魅般闪现的时候。
自动驾驶的关键不在特斯拉，不在英伟达，就在于中国复杂到连神仙都算不明白的路况。只要大爷躺得快，你那128Tops的算力芯片，最后可能还得靠交警同志来裁定。所以，这些高科技配置，有很好，但别当成信仰。它更像是一种心理安慰剂，让你觉得这钱花得值。
讲真，最近看了眼我的基金，感觉还不如把钱直接烧了听个响，起码心情舒畅。
真正要命的，是那个2.8L/100km的亏电油耗。
这他妈的简直不讲道理！
这个数字，就像一个武林高手亮出的内功修为，直接击穿了很多人的心理防线。对于这个价位的消费者来说，什么是核心需求？不是什么零百加速，不是什么智能座舱，就是两个字：省钱。
省钱，省钱，还是他妈的省钱。
加油的时候能少掏一张红票子，比你车里那块14.6寸的大屏放蓝光电影还让人开心。
吉利这次就是开窍了，悟了，把所有力气都用在了这个最朴素、最民粹、也最致命的点上。它把一个混动车的油耗，做得比很多摩托车都低，这简直是把用户的痛点变成了自己的爽点。
这种感觉，就像你还在用算盘，人家直接把计算器拍你脸上了。你还在一笔一划地算，人家结果都出来了。
这仗，还怎么打？
而且你看吉利这个操作，它不光掀桌子，它还诛心。
它给你提供了澄湖映雪白、苏堤暖棕、烟雨墨黛三种内饰，听听这名字，是不是一股子江南烟雨的文艺范儿？
这就是在告诉你，我虽然价格上是个莽夫，但我骨子里还是个文化人。我既能用价格把你打趴下，也能用审美把你聊舒服了。
这种感觉，就很微妙。它不是单纯的性价比，它是在性价比的废墟上，开出了一朵精致的小花。
写到这里我突然觉得，我把造车比作修仙，可能有点对不起那些真正996的工程师们。
所以现在整个市场是什么状态？
是彻底的癫狂。
以前大家还讲究个品牌调性，我德系稳重，你日系省油，他美系肌肉。现在呢？全都不装了。
管你什么调性，先活下来再说。
吉利星耀6这波操作，就是一个压缩毛巾，看着不大，扔到水里，瞬间就能膨胀成一个庞然大物，把整个池子的水都吸干。
它不是来交朋友的，它是来清理战场的。
它的出现，让所有还在犹豫要不要降价，要不要增配的友商，心态直接爆了。
本来还想留点利润体面地过日子，现在发现，再不“发疯”，连上桌吃饭的资格都没有了。
所以，这车是终极答案吗？是年轻人的第一台完美家轿吗？
鬼知道。
但它成功地把所有人都拉下水了。它用一个近乎耍流氓的价格，和一个丧心病狂的油耗数据，给整个行业划下了一条新的生死线。
它告诉你，别谈什么品牌玄学，别聊什么用户信仰，在这个时代，活下去，才是唯一的真理。
而活下去的最好手段，就是直接把餐厅给爆了。
这，才是2024年中国车市，最典中典的现实主义。
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