5月合资车保值榜：丰田稳坐第一，日产跌至末尾？

近，中国汽车流通协会发布了2025年5月合资品牌保值率榜单，结果令人意外：日系三强中，丰田和本田并列第一，日产却跌至第十，差距之大令人咋舌！这背后究竟隐藏着怎样的原因呢？

丰田和本田：保值神话松动

丰田以57.6%的保值率蝉联榜首，混动车型功不可没。汉兰达等车型凭借“开不坏”的口碑和实用性，在下沉市场依然畅销。然而，与去年同期超60%的保值率相比，丰田的保值优势正在逐渐减弱，这也反映了电动化浪潮对日系车的冲击。

本田同样以57.6%的保值率并列第一，但环比4月下降了0.3%。雅阁、CR-V等经典车型虽然二手流通性良好，但新车力度越来越大，导致二手车价格也受到压制。

大众：途昂撑起一片天

大众以52.7%的保值率排在第三，途昂等SUV车型凭借空间大、做工扎实等特点，深受家庭用户喜爱，保值率高达57.2%。然而，大众的电动车ID系列表现不佳，朗逸等走量车型新车力度加大，也影响了二手车价格。

马自达：颜值与粉丝经济

马自达以52.2%的保值率排在第四，虽然销量不高，但凭借“东瀛宝马”的标签和出色的设计，拥有一批忠实粉丝。二手车市场供需平衡，保值率相对稳定。

福特和Jeep：肌肉与硬派

福特以52%的保值率排在第五，探险者等SUV车型凭借肌肉感和大空间，在二手车市场依然受欢迎。Jeep以51.9%的保值率排在第六，牧马人等硬派越野车型稀缺，二手车价格坚挺。

起亚和现代：价格战下的坚守

起亚以51.5%的保值率排在第七，虽然新车价格战激烈，但起亚车型质量稳定，KX3、K5等车型依然有人问津。现代以50%的保值率排在第九，伊兰特、ix35等车型三年保值率都能超过50%，但新车降价促销也影响了二手车价格。

日产：以价换量的代价

日产以49.1%的保值率排在第十，轩逸等车型销量主要依靠大促销，新车价格不断下降，二手车价格也受到拖累。

总结

保值率高的品牌，要么车质量好、口碑久（如丰田本田），要么车型有特色（如途昂、牧马人）。保值率低的品牌，大多是因为新车降价卖，二手价跟着跌。另外，电动车转型快慢，也将对未来保值率产生影响。

对于消费者来说，选择保值率高的车型，可以降低未来换车时的经济损失。而车企则需要思考如何平衡新车价格和二手车市场，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。