差价2.6万，海狮06EV和05EV实用体验对比
那天在车友群里，有人问我：这海狮06 EV和05 EV到底怎么选？差价2万多，家里预算卡得死死的。其实，这俩车放一起摆着看，你会发现有些细节只有真用过才懂。
先说动力吧。前阵子小区邻居老王刚提了台605km领航Pro版，说他跑去外地出差，一脚电门下去，那推背感跟之前开的燃油SUV不是一个级别。后驱布局、电机最大230kW、430牛米扭矩——师傅装充电桩时还顺嘴夸了一句：“这玩意儿起步贼快！”续航那块儿，他实际测了趟高速，表显能跑600多公里，磷酸铁锂刀片电池也没掉链子。他说快充30分钟能从三成到八成，但偶尔遇上冷天速度慢点，不知道是不是电池保护策略作怪。
反观海狮05 EV智航版，我堂弟去年年底买的那个520km版本，也是后驱，但160kW功率、330牛米扭矩，说实话城市通勤够用，就是偶尔拉满一家五口出去玩，上坡加速略显肉。60.9度的刀片电池，续航他自测最多480公里上下，不过他说新车头几个月掉得慢点，现在感觉磨合下来更接近标称值了。他最满意的是18分钟就能把30%冲到80%，但碰上小区公共桩排队还是要等一会儿。
空间方面，两台车放一起特别明显。我爸身高185，每次坐进06 EV都夸腿部空间宽敞，还带全景天幕跟遮阳帘，“夏天晒不着脑壳”，这是他的原话。而且4755mm长度、1930mm宽度，还有2825轴距——师傅帮忙搬家时直接把后排座椅放倒，大件行李轻松塞进去。不过有人吐槽，这种大尺寸停车有点费劲，小区窄道拐弯容易蹭胎边。
至于05 EV嘛，它就是紧凑型SUV风格。4520长、1860宽，比06短了一截。有次堂弟载我们几个高个子男生去钓鱼，后排确实局促，高个乘客膝盖顶前座板，不太舒服。但好处是市区停车灵活，而且新款加了全景天窗、电动遮阳帘这些配置，对年轻家庭来说够用了。
内饰层面，两台都挺讲究质感，但豪华氛围还是偏向06。这15.6英寸悬浮Pad转起来很炫酷，用的是DiLink 100系统，据销售吹嘘8核CPU啥啥流畅，我自己试过导航切歌不卡顿，还支持5G网络连手机热点。有50瓦无线快充功能，我媳妇平时手机没电直接丢上就行。多彩氛围灯调节气氛不错，她喜欢粉色模式开夜路很浪漫，全景天幕配遮阳帘采光好但夏季紫外线强烈也挡住不少热量。
而05智航版则主打实用主义，中控屏12.8英寸+仪表盘8.8英寸组合，也搭载DiLink 100系统，用起来基本没毛病，就是屏幕显示清晰度稍微逊色一点。但仿皮座椅舒适性不错，还有副驾驶支持电动调节和前排通风/加热功能，对于冬季北方地区挺友好。我朋友去年冬天下雪开出去，一路暖烘烘的。不过无线快充只有15瓦，他经常吐槽“手机一天三冲”。
安全智能这一块，两款都是标配“天神之眼”C-高阶智驾三目（销售老张每次介绍都绕口），雷达摄像头数量一样，实现27项辅助驾驶功能，包括自适应巡航、自动泊车啥都有。有一次我在地下停车场自动泊车，把手松开它自己找位停进去，只不过遇到障碍物识别还算灵敏，但速度比较慢，要耐心等一会儿。另外CTB一体化技术据维修师傅讲，“撞一下不会散架”，4万牛米刚性让人放心；气囊覆盖也足够全面。不过听说高速爆胎稳定控制只给到了06 EV，有朋友亲历过一次轮胎扎钉，在120码下突然报警，然后车辆自动稳住方向盘，人吓出汗来但最后平安无事。这配置在朋友圈里被讨论过不少，说是关键时候救命神器，可惜低配没有这个功能。
外观造型方面，其实两辆都是走年轻路线，不过细看区别还是蛮多的。比如说06封闭式格栅+犀利大灯，看着科技范十足；侧面腰线抬升，大轮毂运动感强一些；尾部贯穿式尾灯辨识度很高。“晚上回村，一眼认出来。”这是村里的司机评价。而05则采用波浪形进气格栅，更圆润一些，加溜背设计和低风阻轮毂，总体偏向清新耐看型。“女孩子喜欢这种温柔造型。”销售笑谈道。此外还有一个冷门信息：据技师透露，新批次车型部分底盘防锈处理升级，对南方沿海湿热环境更友好，以前老款底盘螺丝容易生锈，现在好多了，这点厂家悄悄改进并没有大肆宣传。（信源来自售后微信群聊天）
预算充裕追求性能空间的话，自然是往海狮06靠拢。如果只是城市代步兼顾家用，又想省钱省心，那选海狮05其实问题不大。也有人买完之后琢磨二手残值，据本地二手市场消息，目前两者保值率相差不算太明显，但是带TSC爆胎稳定控制那批更受欢迎些——毕竟谁都怕高速突发状况嘛。这年头买新能源除了参数之外，还得考虑这些细枝末节，小地方可不能忽略啊！
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