作为中国乃至全球新能源车领域的领跑者，比亚迪在2025年的表现依然亮眼。全年销量累计超过460万辆，不仅继续稳居国内车市冠军宝座，海外市场的成绩更是突破百万辆，同比增长达145%，实现了历史性跨越。
海外销量的迅猛增长，不只是数字上的突破，更意味着中国新能源车正在赢得全球消费者的认可与喜爱。尤其是在德国、英国、法国、意大利等传统汽车强国，比亚迪的销量较2024年有显著提升，足见其产品实力与竞争力。
能够在国内外市场双双取得如此成绩，并非单靠营销噱头，而是源于长期的技术积累与创新实力。无论是插混系统的DM技术，还是纯电平台的e平台3.0，比亚迪的技术水准放眼全球都处于领先位置，这就是其稳固市场的底气所在。
步入2026年，比亚迪迅速推出多款长续航插混新品，涵盖王朝网多个主力车型：秦PLUS DM-i、秦L DM-i和宋Pro DM-i，三款车型近期已在郑州正式上市。
2026款秦PLUS DM-i共有三种配置，售价区间为7.98~9.98万元。高配两款均搭载超25度刀片电池，纯电续航可达210公里，在同级插混车型中表现突出。新款全系标配快充与3.3千瓦对外放电功能，快充功率更是从15千瓦提升到48千瓦，大幅优化使用体验。
秦L DM-i共推出四款，售价9.28~12.28万元。除入门版外，其余版本同样搭载超25度刀片电池，续航210公里，并引入Deep Seek大模型应用，顶配车型配备FSD可变阻尼减震器与车载冰箱，兼顾舒适、操控与便利，提升用车品质。
宋Pro DM-i同样有四个配置，售价区间9.98~12.78万元。高配版搭载26.6度刀片电池，纯电续航达220公里，车机接入Deep Seek应用，顶配增加车载冰箱，快充功率升至54千瓦，对外放电功率提高至6.6千瓦。
2025年，这三款王朝网车型在各自市场领域均拿下销量冠军：秦PLUS在紧凑型轿车市场领跑，秦L称霸中型轿车，宋Pro则是新能源紧凑型SUV的销冠。配置升级与续航提升叠加原本的市场优势，可以预见，在2026年它们极有可能继续保持领先位置。
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