全新铃木S-Cross海外实拍，外观内饰双升级，搭1.4T+48V轻混系统

随着年轻消费者和多元需求不断增长，市面上的新车款式变得更加丰富，跨界车型也逐渐成为大家关注的对象。最近，铃木S-Cross的新款车型在海外公开亮相，受到了很多人的关注。这款车也在国内申请了外观专利，说明它在中国市场有一定发展空间。

外观方面，新铃木S-Cross看起来更年轻有活力，前脸采用了更大的进气格栅，并用熏黑网格装饰，提升了整体气势。前部有一根粗大的镀铬饰条横贯左右，视觉效果更宽，同时让铃木LOGO更显眼。分体式大灯采用点阵式LED设计，点亮效果不错。下部包围是镂空结构，配有黑色装饰板，让前脸层次更丰富。

车身侧面，新款S-Cross拥有明显的跨界风格，线条简洁流畅，展现出一定的运动感。车窗边缘加入黑色装饰，显得更有活力。腰线略微上扬，侧裙也有内凹设计，增强了立体感。轮眉采用黑色处理，配合旋风型轮毂，看起来既有越野范，也有不同款式可以选择。

车尾部分，这款新车采用上窄下宽的设计风格，贯穿式尾灯不仅尺寸大，两端造型也更硬朗，点亮后视觉冲击力强。下包围区域则用了黑色与镀铬饰板结合，兼顾美观和实用性。

内饰方面，铃木S-Cross以实用为主，三幅式多功能方向盘手感不错。挡杆造型小巧，细节做工比较讲究，覆盖材料也有一定质感。虽然内饰科技感比较一般，仪表盘还是指针式的，9英寸中控屏幕虽然尺寸不大，但按键和旋钮设计丰富，与当下主流的全触控方式略有不同。

车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4300/1785/1580mm，轴距2600mm，比上一代有所提升，但与同级别相比并不突出。前排驾驶空间略显局促，观察视野也有限。后排座椅可放倒，后备箱两侧有储物格，足以满足日常家用。

动力方面，铃木S-Cross搭载的是14T涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，动力平稳。最大功率为96千瓦，峰值扭矩为235牛·米，整体表现中规中矩。传动系统有6速手动和自动变速箱可选，同时提供AllGrip四驱系统，进一步提升了驾驶体验。是否会有混动版本还不确定，但整体技术方向更偏向丰田混合动力系统。

大家都知道，铃木之前已经退出了中国市场，目前还没有确切消息说明铃木会不会重新进入中国。S-Cross已经在国内外申请了外观专利，说明厂商对中国市场还抱有兴趣。虽然还无法确定铃木是否会重回中国，但可以看到在车型国产化方面确实有明显进步，外观设计已成为一大亮点。未来会如何发展，还需要继续关注。