这几天朋友圈里大家伙儿都在传那张加油站的价目表，看着那数字蹭蹭往上涨，心里头确实不是滋味。
美伊那边闹得不可开交，全球原油价格跟着坐上了过山车，咱们国内的成品油价眼瞅着要迈进“9元时代”。
也就是这么个当口，不少朋友问我，这车还要不要开了？
其实吧，日子还得过，车也得开，真没必要为了这点涨幅天天愁眉苦脸。
咱们手里这台车，它不是什么娇生惯养的祖宗，只要你摸清了它的脾气，抠出点油耗来还真就不算什么难事儿。
这省油啊，其实就跟过日子一样，讲究的是个心细。
很多人开车习惯不好，起步恨不得把油门踏板踩进地板里，那发动机转速嗷嗷叫，喷油嘴跟不要钱似的往里呲油，这哪是在开车，这简直是在烧钱。
你试着把脚底下那点劲儿收一收，起步的时候平缓点，保持个匀速行驶。
这就好比咱们平时走路，你匀速走个五公里不累，非要冷不丁冲刺一下，那肯定得气喘吁吁。
车也是这么个理儿，匀速行驶的时候，发动机工况最稳，油耗自然就下来了。
再有个事儿大伙儿总忽略，就是车里堆的东西。
我看不少朋友后备箱里塞得满满当当，连过季的露营装备、没用的纸箱子都懒得掏。
你要知道，车身负重每增加一百公斤，那油耗起码得往上跳个百分之五到八。
这就好比你背着个大沙袋去跑步，能不费劲吗？
赶紧把后备箱清理清理，给车减减负，车轻了，跑起来自然也就轻快了。
夏天开车，空调那是命，但怎么用空调也是学问。
很多朋友为了省油，高速上开窗吹风，觉得这就不费油了。
您算算账，车速一旦过了八十，车窗打开带来的风阻，那油耗消耗可比开空调大多了。
所以低速的时候开窗透气没问题，上了高速，还是老老实实关窗开空调，这时候空调带来的那点负荷，远比对抗风阻划算得多。
还有那轮胎，胎压这玩意儿，大部分人一年都不带看一眼的。
胎压偏低，轮胎和地面的接触面积就大，摩擦力跟着上来，车子跑起来就像粘在地上一样，油耗能不涨吗？
定期去修理厂测测胎压，保持在厂家建议的标准值，这就跟穿了双合脚的运动鞋一样，跑起来事半功倍。
机油和滤芯也别总想着拖到极限再换，发动机脏了，工作效率低了，油耗肯定跟着往上窜。
至于路线规划，那是老司机的基本功。
早晚高峰那点儿堵车，你就算开着辆纯电动车，在那原地怠速也得耗电，何况是油车。
尽量绕开红绿灯密集的拥堵路段，哪怕多绕个一两公里，只要能跑起来，那油耗绝对比在车流里走走停停要低得多。
还有那种习惯，等人的时候或者路边停个车，发动机还轰隆隆响着，这纯属浪费。
只要停车时间超过一分钟，直接熄火，这习惯养成之后，一年下来能省下不少真金白银。
说到底，这油价涨跌咱们左右不了，但这油门踏板和方向盘可都在咱们自己手里。
别让这点钱坏了出门的心情。
学会了这些，你再看那油表指针，心里头也就有了底，开起车来自然也就从容了。
咱们做人的准则不就是这样吗，大环境咱改变不了，那就把自个儿的小日子经营得精细点，这才是咱们普通人该有的生活智慧。
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