我第一次注意到小鹏MONA M03还是去年十一月，那天我在商场地库里等一个朋友。等着的时候，正好看见一个亮银色的小轿跑缓缓开过来，前面那贯穿式的T形灯组亮起来特别有辨识度。后来我在它停进车位时顺手用手机搜了一下型号，才知道是MONA M03。那一刻我心里就有点痒，觉得这车的气质和我熟悉的很多年轻人很搭——不只是个代步工具，更像一种生活态度的外露。
再后来，我有一次试驾是在今年三月的一个周六，那天阳光很好。我刚握上方向盘，就感到方向盘包裹的皮面有点温润的触感，中控那块15.6英寸的悬浮屏亮得很干净。就能唤醒车机，比如我说“导航去文化中心”，它反应特别快，画面直接切到地图，没有一点卡顿。我甚至在等红灯的时候，试着让它播放一首歌，结果不到两秒就响起来——那种顺畅感真的让开车变成一个挺好玩的事。
动力的轻快是我印象很深的。今年五月的一次短途高速，我在加速道上踩了一脚电门，推背感不像燃油车那样吵闹而急促，而是平顺又干脆。跑到120的时候，车厢里居然还挺安静，只能听见一点风噪。那种静默感让我觉得长途开电车也不累。其实它的600公里续航，在我上下班每天30公里的通勤里，大概能撑半个多月不用充电。偶尔周末跑郊区，也几乎没遇到过续航的尴尬，快充的速度算是解决了我偶尔的焦虑——有一次从市区回到老家，快充站半小时就帮我把电量从40%补到80%，正好我也休息完接着走。
比较下来，我觉得它对空间的处理也挺聪明。我搬过一次家，后备箱放下两个20寸行李箱和一个折叠婴儿车，还有空间塞一个背包。后排脚下空间也够，我的室友一米七五，坐在后排说腿还能伸直。对于我们这些偶尔有家庭出行需求的年轻人来说，这点很实用。
我后来跟几个朋友聊，他们有人更看重智能系统，有人更在意颜值，但大家都承认，这车在10-15万的价位里，把外观、智能、续航和价格四件事揽得很均衡。我自己会形容它是“很懂年轻人的第一台纯电轿车”，尤其是你习惯在日常生活里，随时用语音或者手机跟车打交道，不想为了开车抛掉数字生活时，它就显得很贴心。
上次我还在想一个事——我觉得没起好会很吃亏，就跟开车选错了路线一样。你们有没有过那种，自己觉得体验很棒的车或者东西，跟别人形容的时候却没能抓住他们的兴趣点？评论区聊聊吧，我也想看看大家是怎么第一时间勾起别人好奇心的。
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