皇冠进口版买车小建议, 两款配置差五万块钱, 29.9万的至享版就已经很够意思了, 划算得很, 值得考虑
嗯, 说到第16代丰田皇冠, 这车是原装进口回到咱们国内市场的, 官方给的价格是29.9万到34.9万, 现在看这个价格, 确实显得挺淡定的, 不紧不慢的. 这车没去追那些花里胡哨的智能玩意儿, 反而是老老实实用上了扎实的后驱底盘, 还有一套很成熟的油电混合系统, 最重要的是, 它打着日本制造的招牌, 就是想吸引那些真正看重质量、懂车的人.
目前呢, 市面上就卖至享版和至尊版这两款, 它们都装了2.5升的自然吸气发动机, 再加上一个电动机, 合起来总共有168千瓦的马力, 配的是E-CVT变速箱, 还能模拟出10个挡位. 这辆车有5米多长, 轴距也达到3米, 所以开出去看起来很大气, 很有大轿车的感觉. 按WLTC的标准算, 它百公里才喝6.21升油, 这说明它的混动技术已经非常成熟, 跑长途或者市区代步都挺省心的.
这两款车之所以差了5万块钱, 主要就差在一些跟坐着开着舒服不舒服相关的配置上. 比如至享版用的是人造皮座椅, 而至尊版就升级成了真皮的, 而且还多加了前后排座椅的通风功能, 后排乘客还能享受按摩. 另外, 至尊版还有方向盘加热、自动停车功能, 轮毂也换成了20寸的熏黑款式, 看起来更酷一些.
不过啊, 像最重要的开车辅助系统, 就是丰田自家那套Toyota Pilot, 还有AVS自适应悬架, 这个就是让车子开起来更舒服、更平稳, 能根据路况自动调节悬挂软硬的技术, 再加上10个安全气囊, JBL的14个喇叭音响, HUD抬头显示器, 这个是把车速、导航信息投到挡风玻璃上的, 还有三区空调, 这些配置两款车都是一模一样的, 一点没差. 也就是说, 在核心的安全和科技方面, 两者是一样的.
要是咱们从划算不划算的角度来看, 29.9万的至享版就更值得选. 它开起来坐起来的感觉, 跟至尊版真的没啥本质区别, 而你省下来的这5万块钱, 完全可以自己去外面加装个座椅通风啥的, 这样算下来还是划算得多. 当然了, 要是你特别在意后排乘客坐得舒不舒服, 希望他们能享受更好的待遇, 那至尊版的按摩座椅确实能让你觉得车子高了一个档次, 那也无可厚非.
值得一提的是, 现在买的话, 市场终端大概能优惠6万块钱, 所以实际到手可能就在23万到28万之间, 这样一来, 这辆皇冠就显得更划算了, 很有吸引力. 这车呢, 很适合那些讲究车子皮实耐用、省油, 而且特别看重质量的人, 尤其是对日本车有感情, 平时又经常需要商务用车的人群. 要是你受够了那些新势力品牌老是搞些夸张的宣传, 追求各种噱头, 那皇冠这种稳重低调的风格, 说不定就是你一直在找的那种感觉, 值得考虑一下.
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