极氪新款更新计划曝光，车主权益细节提前揭晓

极氪新款更新计划曝光，车主权益细节提前揭晓

前几天在群里，有人发了张截图，说极氪把今年下半年所有车型的改动都摊开说了。刚开始我还以为是那种营销套路，结果翻到官方公告才发现，这次是真的没藏着掖着。就像邻居老王常挂嘴边那句：“买电车就是怕买完就过时。”这话搁以前确实让人纠结，现在极氪倒好，把啥时候上新、具体怎么改都提前说透。

有个事儿挺有意思。我去年年底提的007，那会儿销售只敢模糊讲“明年不会大变”，现在好了，人家直接公布：007这轮主要优化内外饰，辅助驾驶和电池驱动系统不动。这点靠谱，不用担心刚买就被技术迭代甩在后头。顺便一提，我试过自带的智能座舱，其实手感跟上一代区别不大，就是语音识别偶尔还得喊两声——听维修师傅说OTA升级能改善，但得等下次推送。

至于X系列，今年9月到四季度要加金砖电池版本，还会微调内饰。有朋友关心续航提升多少，我问了一圈销售，他支支吾吾，说“实际体验比参数更重要”。反正群里有人自己测过旧款冬天掉电厉害，新版据说用的是高密度包，但师傅也提醒：“别光看标称数值，用起来才知道。”还有001和7X部分车型要上Thor-U芯片、900V高压系统，据小道消息芯片算力提升不少，不过维修工老李总嘀咕：“配置再牛，线路设计跟不上也是白搭。”

冷门信息插一句吧——我同事之前选装了顶配音响，结果跑高速的时候低频震得后排头晕。他去店里反馈，人家售后很坦诚，说这是某批号扬声器共振问题，新批次已经换料。这种细节如果品牌早些公开，也省得用户瞎猜是不是自己操作失误。

权益方面，这回极氪给现款车主安排了5年0息金融政策，还有保险补贴、选装基金三选一，从8月8日到月底截止。我当时琢磨是不是促销套路，可后来听懂了——其实就是把新旧款利弊全摆出来，让你算清楚到底该现在入手还是等等看。不少群友觉得这样至少不用担心刚落地就贬值，有底气多聊两句，不像隔壁牌子总玩饥饿营销，一堆“快抢最后一台”的话术让人烦躁。

新能源行业这些年变太快，小区楼下几个充电桩每周都有新人来试，每个人都在琢磨最新技术能不能撑住几年。有位老司机吐槽燃油时代动力总成十来年不换，现在纯电3-5年一个周期，上个月他刚学会调节能量回收力度，下个月又出新算法。还有一次碰见技师喝茶聊天，他顺嘴念叨，“激光雷达成本降不少，但装多也不是万能钥匙，看你真用还是摆样子。”

去年极氪承诺一年不更新产品线，如今又提前预告下一波变化，这做法挺罕见。在朋友圈看到有人转发门店公示的用户服务公约，包括车辆信息透明、销售行为监管透明，就连OTA升级进展都会社交平台同步答复。这些举措其实缓解了一部分人的焦虑吧。“安全感”这个词听起来虚，其实就是买的时候明白，用的时候踏实。

最近吉利体系支持下的数据也流出来一点：2025年6月豪华纯电50万台最快纪录，还有平均单价近30万甚至最高90万档位……这些数字对于普通消费者来说可能没啥感觉，但对比那些靠资本市场短期冲销量的小众品牌就显出底气来了。据内部员工私聊，自研能力拉满之后，多车型同步推进压力小很多，所以才能做到提前公布而不是临时应付舆论风向。

碎碎念几句吧，我隔壁栋阿姨最近想换车，她问我到底该等金砖版还是先入手现款。我只能劝她根据自己的需求权衡，因为厂商已经把账本摊开，你爱怎么算怎么算，再不像过去那样只能赌运气。前阵子二手市场有辆001老版本卖出了意外高价，据行家分析，是因为芯片未迭代但养护记录齐全，加分不少。所以信息透明，有时候不仅影响新车，也间接影响二手残值表现呢。

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信源散见于官方公告、小区微信群及线下门店闲聊等生活场景中。