在2025年中国汽车行业全面向新能源发展的重要关口，一家本土的新兴力量交出了一份令人瞩目的成绩单。
上汽通用五菱在这一年度不仅首次实现新能源车辆的年销量突破百万大关，还以全球销量达163.5万辆、产值超过千亿元，以及在104个国家和地区构建的国际布局，展现了其强大的市场影响力。
作为中国汽车行业高水平发展的生动典范，在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，这一成就不仅标志着企业自身进步的重要里程碑，也反映出中国品牌在全球汽车产业变革中核心竞争力的不断增强。
新能源成核心增长引擎
2026年1月1日，上汽通用五菱公布了2025年度的业绩报告，为中国汽车产业带来了一个积极的开端。
全年总产值达到1000.2亿元，较上年提升24%，再次突破千亿大关；整体销售量为163.5万辆，较去年增长6.2%。在市场整体变动的环境下，表现出持续稳健的增长势头。
尤为引人关注的是新能源板块的表现，全年销量首次突破百万大关，达到了100.0066万辆，同比提升31.9%，增速稳居行业领先水平，成为推动企业增长的主要动力源之一。
从市场普及率角度来看，该企业在新能源转型方面的进展显著快于行业平均水平，预计到2025年，整体新能源的覆盖率将超过61%，而在乘用车子领域，新能源的份额甚至达到95%。
意味着每销售100辆乘用车，其中有95辆属于新能源车型，这样的转变规模，不仅展现了企业对市场动态的敏锐洞察，也彰显出其产品组合对消费者需求的高度契合。
需要指出的是，虽然我国新能源汽车市场正在快速扩展，但整体的普及率尚未达到这一水平。上汽通用五菱的亮眼表现，无疑为行业树立了一个转型的典范。
更深入的细分市场表现可以更清楚地反映情况。在乘用车部分，强调品质出行的五菱银标全年销量达到74.13万辆，较去年增长8.8%。旗下多款车型也成为细分市场中的热销产品。
宏光MINIEV家族累计销售超过185万辆，成为中国品牌纯电动市场中销量最大的一款单一车型。这款经济实惠的小型电动车不仅拓展了新能源车型在基层市场的渗透，还培养了大量用户的新能源通勤习惯。
在商用车市场中也展现出色，被誉为创富神车的五菱红标全年销量达57.79万辆，连续夺得全国商用车销售冠军。其中，新能源商用车销量达到14.82万辆，位居新能源商用车市场之首，保持连续十个月同比增长超过百个百分点。
随着2025年11月五菱荣光EV的推出，扬宏荣之光系列全面转向新能源领域，准确满足了个人商户和中小企业在绿色创业方面的多样化需求。
值得关注的是，经过多年的积累，到2025年年底，上汽通用五菱的总生产和销售量已超过3100万辆，其中新能源车型的累计销量超过340万辆。
这样的规模不仅巩固了其在全球新能源车企中的领先地位，还为企业的未来发展打下了坚实的用户基础和良好的市场声誉。
新能源出海成新增长点
在国内市场持续扩大之际，上汽通用五菱的国际化进程也在不断推进，海外市场已成为公司推动增长的重要引擎。
预计2025年，其海外出口量将达26.69万台套，较去年增长18.6%。这一数字连续十年呈现上升趋势，彰显其作为民族汽车品牌“走出去”的典范作用。
更令人瞩目的是，新能源汽车的出口表现出色，全年出口达到9.47万台套，较去年激增128.6%，新能源产业已成为海外出口的重要动力。
在国际市场上的突破，得益于公司精准实施的全球发展战略，依赖其三大品牌渠道以及印马泰一体化布局。
到2025年，上汽通用五菱已成功进入包括马来西亚、亚美尼亚和摩尔多瓦在内的十余个新兴市场，产品的销售地区已扩大到104个国家与区域。
这种国际化布局不单纯是产品的输出，而是一种结合新能源产业链与体系标准的创新出海方式，借此将其制造水平、技术规范及产业链优势推广到海外市场，完成了从单纯出口产品到产业链拓展的转变。
目前，东盟已成为全球新型能源汽车成长的重要市场之一，上汽通用五菱的提前准备，无疑将使其在未来的市场角逐中处于优势位置。
新能源车辆出口的迅速增长，彰显出中国在全球新能源汽车领域的竞争实力增强。此前，我国汽车出口主要以传统燃油车为主，且大多集中在发展中国家的市场上。
现今，以上汽通用五菱为典型的中国品牌，依托在新能源车技术、经济性以及产品品质上的优势，正在全球市场逐步扩大其影响力。
从东南亚到欧洲再到南美洲，中国的新能源车辆正逐渐赢得更多国际买家的青睐，而上汽通用五菱的海外销售连续十年稳步提升，这充分反映了这一不断扩大的趋势。
到2025年年底，上海通用五菱的出口总量超过142万台套。这一累计销售成绩的背后，是公司对国际市场需求的深入认知以及不断改进产品质量的努力。
无论是符合东南亚道路条件的车型，还是满足欧洲市场环保要求的产品，都体现出中国品牌在全球市场的适应能力。
新质生产力筑牢发展根基
上汽通用五菱在新能源领域和国际市场获得成功，关键在于其不断加大在技术革新和产业生态系统建设方面的投入。
在汽车行业朝着电动化和智能化变革的趋势中，该企业不仅仅局限于产品的更新换代，而是从制造体系、产业链布局、技术合作等多个层面打造核心竞争优势，以创新生产力推动企业实现高水平的发展。
智能制造体系的提升起到了关键支撑作用，上汽通用五菱的“智能岛”制造体系成功入选国家首批引领级智能工厂培育名单，该榜单中唯一获得认可的整车制造企业。
简要而言，这个生产体系打破了传统汽车装配线的固定结构，通过“制造岛”模式实现了工艺流程的灵活配置。
能够针对多样车型及各类订单要求，迅速变更生产工序，从而显著提高了制造速度和产品品质的持续可靠性。
这种灵活的制造能力，不仅可以满足消费者的定制化偏好，也能够迅速适应市场的变化，为企业的产品更新提供有力的支持。
在推动全球低碳发展的大环境中，上汽通用五菱主动响应“用竹替代塑料”的号召，建立了国内首个涵盖汽车零部件全部产业环节的竹材替代塑料产业链。
采用竹子作为材料来取代塑料，用于制造汽车内饰及其他零部件，不仅减少了对石油资源的依赖，也降低了汽车制造及行驶过程中产生的二氧化碳排放量。
此外，企业还促使汽车零部件从铜材向铝材进行转型优化，借助广西丰富的铝土矿资源，打造汽车轻量化的产业链生态系统。
应用铝合金零部件，不仅有助于减轻汽车的整体重量，延长新能源汽车的续航距离，还能增强铝制品的深加工潜力，促进区域产业的提升和发展。
这种绿色产业链的布局，不仅帮助企业实现了成本节约与环保效益，也为中国汽车产业的碳减排转型提供了值得借鉴的广西案例。
技术合作推动了智能化变革的进程，上汽通用五菱与华为加强战略伙伴关系，重点围绕智能制造、辅助驾驶和智能座舱三大领域，融合双方优势资源以推进技术的提升。
在自动驾驶辅助方面，结合华为的智驾方案与企业自身丰富的场景数据资源，提升与中国道路环境相匹配的辅助驾驶能力，使高级辅助驾驶技术更加贴合实际需求，更加普及。
在智能车载舱域内，依托华为鸿蒙座舱操作平台，结合中国用户的使用偏好，改善交互方式，使智能座舱逐渐走出高端车辆的范围，变得更加普及与实用。
合作推出的第一款车型华境S预计在2026年上半年推出市场，该车型将配备多项华为的智能技术，有望成为企业迈向智能化转型的重要里程碑。
从行业演变的角度分析，上汽通用五菱的成长轨迹为中国本土汽车品牌树立了宝贵的榜样。
在激烈的市场角逐中，唯有紧紧围绕用户的实际需求，持续加大技术创新力度，打造完整的产业体系，才能在转型潮流中稳住阵脚。
人民的需求是什么，五菱便致力于满足什么，这一初心不仅反映在其产品的平民化定位中，也彰显在对技术普及和绿色可持续发展的重视之上。
无论是数百万辆的新能源销售成绩，还是在遍布104个国家和地区的国际布局，这些都生动地体现了这一初衷的落实。
上汽通用五菱的未来发展展望令人充满希望，伴随着人工智能技术与智能制造的紧密结合，以及绿色产业链的不断优化，再加上全球市场布局的持续推进，这一前景变得更加令人振奋。
这家中国新能源领域的新兴力量有望在全球汽车行业的变革中取得更大的跨越，为中国汽车产业的高水平发展写下崭新的章节。
其积累的发展经验，将成为激励更多中国品牌在新能源领域勇于突破的动力，推动中国由汽车大国向汽车强国的目标不断迈进。
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