日产官宣！2026年N7领衔中国造电动车出海

日产汽车近宣布了一个令人瞩目的计划：从2026年起，将中国制造的电动汽车出口到东南亚、中东和中南美等市场。这一举措标志着日产在全球生产布局上的重大调整，旨在通过中国制造的高性价比电动车拓展海外市场，加速经营重振。

首批出口车型包括东风日产推出的电动轿车N7。这款车型在2024年4月在中国市场正式推出，凭借其出色的续航表现、空间结构和动力系统，在A级纯电轿车市场获得了初步的市场反馈，并积累了一定的用户基础。N7车身采用三厢轿车结构，轴距达到2750mm，提供宽敞的后排空间。其电池系统采用磷酸铁锂方案，动力系统为单电机后驱布局，大输出功率160kW，CLTC工况续航可达约600km，匹配快充平台。内饰方面，N7采用T字布局座舱，配备悬浮式主屏和新一代Nissan Connect智能座舱交互系统，支持语音控制、在线导航和远程控制等功能，部分配置版本还标配L2级辅助驾驶系统。

日产此次调整全球出口布局，反映出跨国车企在新能源转型节奏中，逐步将中国视为全球电动化战略的重要制造中心之一。随着中国供应链成熟度和本地开发能力的持续提升，已有多家车企陆续从中国向外输出新能源车型。日产也正是在这一趋势下作出战略调整，希望通过中国市场的成熟电动化供应链体系与制造成本优势，实现区域出口补位，补强其在传统非核心市场的产品布局，为其在电动化转型中的盈利结构优化提供可能。

除了N7纯电车型，日产还计划在中国市场推出其他电动汽车和插电式混合动力汽车，包括2025年下半年将发布的首款插混皮卡产品。这些车型将面向拉美与东南亚等皮卡需求活跃区域，进一步提升品牌在燃油与新能源交界细分市场的覆盖力。

日产此次出口计划的启动，不仅有助于其补强在传统非核心市场的产品布局，也为其在电动化转型中的盈利结构优化提供了可能。未来，随着中国产品序列持续丰富，日产是否会将更多全球市场车型向中国本地平台迁移，值得我们持续关注。