今天比亚迪宣布了一件大事“实现了媲美L4级的智能泊车技术”同时对“所有天神之眼车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底”，这对于中国汽车行业来讲，称得上是一个智驾里程碑事件。
这里面有两个重点：
重点一：在智能泊车方面，比亚迪的技术已经达到了L4级，因为政策的原因，所以只能说媲美；
重点二：兜底针对的是所有天神之眼的车辆，而并非中高端车型，是包含几万块钱的海鸥、海豚、秦plus等低端车型在内的所有搭载了天神之眼的车型，这一点充分验证了比亚迪在这一块的技术自信。
虽说在智能驾驶方面，智能泊车不算是拥有太多复杂场景的领域，而且现在几乎所有的车企都能够做到这一点，但做到这一点且敢于直接兜底的企业目前只有比亚迪自己，这对全球智驾行业来讲，目前也是唯一一家敢于兜底的企业，这是一个巨大的进步，中国汽车中国智驾的巨进步。
话说回来，不说全球，就是在国内，比亚迪的智驾技术和水平一直都不在顶尖行列，与华为、小米、小鹏等车企相比，但比亚迪却是唯一一个敢为自己技术兜底的车企，这需要对自身技术拥有极大的自信。
不过，需要注意的是，所有天神之眼的车型，即将迎来大规模的OTA，而对智能泊车的兜底，也是在这次OTA之后才算，车主朋友们现在可千万别去试探，不然损失可是自己承担。
作为新能源第一的比亚迪已经宣布兜底了，接下来主打智驾的华为跟不跟？小米跟不跟？小鹏跟不跟？长城跟不跟？吉利跟不跟？
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