12月的MPV市场榜单一出来，我真是看懵了——魏牌高山竟然卖了10558辆以上，直接把长期霸榜的格瑞维亚和赛那SIENNA拉下王座，硬生生拿下销冠！这谁能提前料到？要知道，这俩日系老将过去可是稳得不能再稳，基本锁定前三的位置。反观被寄予厚望的“家庭旗舰”理想MEGA，当月只卖了939辆，排到第22名，连奥德赛的尾灯都快消失在视线里了。
榜单往后翻才更刺激。20名开外几乎成了“青铜战场”，威霆、锐胜王牌M7新能源、瑞风M3、菱智这些熟悉的老面孔，没有一款冲过823辆。锐胜王牌M7新能源卖了589台，勉强挂在第26；菱智更惨，433辆排到第28；曾经还有点牌面的艾力绅，这次只交了343台的成绩，掉到第31位。连红旗HQ9 PHEV和大众7也双双跌出前25，销量不到331辆，几乎可以忽略不计。
中游阵营看起来稍微热闹点。库斯途卖了1388辆排第19，紧跟着的是枫叶80V，1204辆排第20。威然拿到1823辆，卡在第16的位置；别克“至臻世家”长轴版卖了2596辆，刚好压了夏一头（2580辆，第12），差距细得几乎不用放大镜都能看见。传祺M8表现中规中矩，4274辆稳住了第9，但和前几位的差距明显拉开了。
往前挤，比赛就更焦灼。星光730新能源抓住机会，以5551辆站到第6的位置，算是新势力里少有的发挥稳定型选手。腾势D9原本势头不错，但这次掉了链子——8439辆的成绩没能守住优势，被赛那SIENNA挤到第4。格瑞维亚虽然失去了冠军，但以9359辆拿下亚军，也算有面子。真正的大赢家，还是魏牌高山。这波突然的爆发，到底源于产品力到位，还是终端优惠给到位？不管怎么样，10558辆的成绩，货真价实地坐上了第一的位置。
最让我当场愣住的是，理想MEGA才卖939台。这车发布的时候宣传得神乎其神，结果到了市场，反响这么冷淡。反倒是魏牌这样传统品牌的新生面孔，悄不声地冲到榜首。如今的MPV市场真是越来越玄乎——老将疲软，新秀杀出，有的品牌拼命喊话却无人回应，有的低调出击就冲去领跑。你觉得这是产品的问题，还是市场变了？评论区聊聊，你现在最看好哪一款MPV？
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