说起2026年的汽车市场, 估计要变天了, 因为有几个大变化要来, 这些新规可真的会影响我们买车的选择。
首先是买车要交的税有新规定了, 30万以下的车型, 税率还是5%。但要是车价超过30万, 超出的那部分就得按10%来算, 不过会先给你减掉1.5万块钱。这个调整让那些想买中高端车的朋友们, 可能要多考虑一下预算了。
另外, 电池的安全标准也更严了, 从2026年7月1日开始, 国家的新规定要求电动车的电池得做到就算遇到极端情况, 也不能起火也不能爆炸。而且, 就算电池真的出了问题, 冒烟了, 也不能让烟跑到车厢里, 并且必须在5分钟内就发出警报提醒司机。这就意味着以后电动车的安全性会大大提高, 大家用起来也能更放心。
还有就是车门把手的设计也有新要求了, 这个是关于车辆设计安全标准的。新规定要求, 就算车子不幸发生碰撞, 导致电断了, 车门把手也得能正常开启, 这样大家在紧急情况下才能更容易地逃出来。
这个改动对那些隐藏式门把手的车型影响比较大, 以后可能就不能那么随意设计了, 一切都要以方便乘客逃生为前提。
这些变化听起来确实挺大的, 搞得很多想买车的人都开始犹豫了。不过, 有些车可能早就考虑到这些了, 比如我最近试驾的那台智己LS6, 我可是等了它好几个月呢。
我当时在它开启预售的第一天就下了小定金, 结果足足等了三个月才轮到试驾。这期间, 我身边的朋友们老是劝我, 说这个价位其实还有别的选择, 增程技术可能也不是那么成熟, 让我别着急。但我都没理会他们, 还是坚持等了。
上周终于排上了试驾, 开完出来, 我立马就给销售发消息, 让他把我的定金转成正式订单。
我等这车, 主要就是想看看它的实际表现到底怎么样。虽然那些参数我差不多都背熟了, 比如它用了66度电的宁德时代大电池, 支持800伏的高压快充技术, 充满电纯电能跑超过450公里, 加油加电一起能跑超过1500公里等等。
但光看这些数字没用, 我最想亲身体验一下它那个叫做,恒星超级增程, 的混动系统, 到底是不是真有本事, 宣传得那么好。
这个,恒星超级增程, 其实就是一套既能用电也能用油的混动系统。我特意要求销售, 试一下车子在电量快用完的时候开起来怎么样。当时仪表盘显示电量还能再跑36公里了, 发动机就自己启动开始发电。
车里面一点也不吵, 销售说这是用了主动降噪技术, 即使停车时发动机启动, 声音也控制在很低的水平, 比我家那辆老款的雅阁还要安静多了。而且就算在电量低的状态下, 超车还是很有劲, 一点也不觉得动力衰减。
油耗显示才5.4升, 跟官方说的数据基本吻合, 让我觉得很满意。
我也很关心空间, 特别是后排的腿部空间。官方说有830毫米, 但我没拿卷尺去量。我直接把我身高一米八八的表弟叫来坐, 他跷着二郎腿, 膝盖离前面座椅还有一拳半的距离呢。他自己都说, 这后排放了儿童座椅还能再坐下两个大人。
那个,超级右排, 的功能我也让销售反复演示了好几次, 什么零重力躺平模式, 贵妃椅模式, 副驾座椅往前折叠模式, 我每种都坐进去感受了五分钟。感觉这真的不是搞噱头, 长途坐车肯定会舒服很多, 能大大提升乘坐体验。
车上那个11升的双开门冰箱我也试了制冷效果, 冰可乐放进去, 大概八分钟后拿出来, 瓶身外面都结了一层霜。后备箱有690升, 我专门带了四个24寸的行李箱和一个婴儿车去装, 结果都塞进去了, 而且还有地方放我的双肩包, 空间表现出乎我的意料。
更重要的, 我等这三个月也是在等一个信心。三个月前我下单的时候, 很多人问我, 你怎么敢买新车当,小白鼠, 啊？我当时就觉得, 上汽和宁德时代这些大公司联手做的车, 技术实力肯定有保证, 应该不会差到哪去。
三个月后, 这款车已经累计交付突破十万台了, 我的这个想法也算是被市场验证了。试驾结束, 销售问我还有啥顾虑的, 我说没有了, 赶紧帮我锁单吧。我一开始下单是因为相信这些大公司的技术能力, 后来决定正式买它, 是因为这车自己也证明了它的好。
那么多车主都选了它, 比我自己光做三个月功课可有说服力多了。
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