9月MPV榜单出来了，天塌了。
讲真，天真的塌了。丰田赛那的铁王座，被长城的魏牌高山一把给掀了。你没看错，那个曾经加价提车，被奉为中年男人唯一圣经的赛那，居然，输了。
就差三百多台，但输了就是输了。这已经不是简单的销量波动，这是地壳运动，是诺曼底登陆，是赤壁那把烧了八十万大军的邪火。
魏牌高山这哥们儿，属于是开窍了，或者说，被逼疯了。它干了什么？它没整那些花里胡哨的发布会，也没请流量明星在那机你太美，它就干了一件事：掀桌子。当所有人都还在研究怎么给用户多加几个选装包，好多赚点钱的时候，魏牌直接摊牌了，不装了。什么四驱系统、激光雷达、后排大电视，这些以前要在配置单上用放大镜找，还得咬牙加钱的东西，它直接给你标配了。
这是什么意思？
意思就是，别的车企还在跟你玩“一份价钱一份货”，魏牌直接把一整个军火库给你标配了，就问你一句，要不要吧？
这已经不是在卖车了，这是在搞闪电战。我作为一个目睹了车圈各种骚操作的中年人，我得说，这种玩法非常不健康，但该死的有效。它不是在跟你竞争，它是在你家餐厅里直接引爆了煤气罐，大家谁都别吃了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那魏牌高山就是连桌子上的蜡烛都没放过。我靠，这简直不是人干的事！
然后你再看赛那，就非常魔幻。赛那这车吧，一直以来卖的不是车，是一种玄学，一种信仰。你买它，就等于告诉全世界，你是一个顾家的、稳重的、不会出错的中年男人。它的双侧电动门和魔术座椅，就是这个信仰的图腾。但问题是，这个信仰正在被一个更野蛮的东西摧毁，那就是“电”。当隔壁的雷电法王们都开始用“零百加速”、“智能座舱”、“OTA升级”这些新时代的法术时，你还在那盘你的“保值率”和“可靠性”这两个电子佛珠，就显得有点跟不上版本了。
会买赛那的人，就是喜欢赛那本身。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但现在，这份爱，正在被无情的现实反复拷问。你的信仰，在人家标配的激光雷达面前，一文不值。
更有意思的是腾势D9。作为新能源MPV的开创者，D9这次被高山反超，心态估计是有点崩的。这就好比修仙小说里，你辛辛苦苦开辟了一个新门派，结果刚当上掌门没两天，一个不知道从哪冒出来的野小子，直接用更简单粗暴的功法把你给干趴了。D9的产品力还在，什么600公里续航，6L亏电油耗，这些数据依然能打。但问题是，战场变了。现在已经不是单纯比谁的内力更深厚，而是比谁的法宝更多，谁的符咒更邪门。魏牌高山就是那个揣着一兜子禁术符咒下山的，不讲武德。
写到这我突然觉得，把车圈比作修仙还是太客气了，这明明就是一场大型的吃鸡游戏，还带缩圈的。
然后你看榜单后面，别克GL8，曾经的王者，现在搞了个PHEV版本，销量也还行，但总感觉有点力不从心。就像一个武林盟主，眼看天下大势已去，只能勉强练了一套不太熟练的电系拳法，想保住最后的体面。但“油改电”这个出身，就像是内力被废了一半，根基不稳，打起来终究是差点意思。
整个榜单看下来，你会发现一个极其荒诞的真相。决定胜负的，已经不是技术本身了。
你整那些800V、自动驾驶、智能座舱，听起来高大上得不行，三体人看了都得气活了。讲真，有用吗？我给你构建一个场景：你把车开到我老家县城的菜市场，那里没有清晰的标线，只有乱窜的行人和逆行的老头乐。你的激光雷达能识别出哪个大爷下一秒会以一个风骚的走位别到你车前吗？你的智能算法能预测哪个大妈会突然横穿马路吗？
不能。
所以自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。因为真正的自动驾驶之王，是老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。就问你怕不怕？
所以你看，魏牌高山赢在哪？它赢在对人性的洞察。它知道现在的消费者，尤其是买MPV的这群奶爸，已经被无穷无尽的“选配”折磨得精神衰弱了。他们要的不是一个遥远的科技许诺，他们要的是一个实实在在的、上车就能用、还不用加钱的大沙发和大电视。就这么简单，这么朴素。
魏牌是清醒的，因为它知道，现在的汽车市场根本不是存量竞争，而是一个黑暗的蛊盆，你死我活。要么成仙，要么成盒。体面？体面值几个钱？最好的手段就是直接把餐厅爆了。讲真，我最近看那个《道诡异仙》看多了，感觉现在这帮车企全员心素，都疯了。
所以9月MPV市场的这场大洗牌，根本不是什么新能源对燃油车的胜利，也不是自主品牌对合资的逆袭。
这是一场“疯子”对“正常人”的胜利。
当一个行业里的玩家，开始用一种“我不活了，你也别想活”的自爆姿态去竞争时，所有的商业逻辑、品牌溢价、技术壁垒，都会被碾得粉碎。
所以MPV市场的未来是什么？不是技术，不是品牌，而是看谁先疯，谁能疯到最后。最终活下来的，不是最强的，而是最癫的那个。就这么简单。
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