讲真，看到北京越野给BJ30旅行家定的那个8.39万起步价，我第一反应是他们老板是不是刚看完《道诡异仙》，精神状态有点不太稳定，决定修炼一种能把所有同行都带走的禁术。
不装了，摊牌了。这不叫发布新车，这叫抱着煤气罐冲进了KTV包房，高喊一声“今天谁也别想走，咱们一起摇摆”。
整个汽车圈，尤其是10万到15万这个级别的SUV市场，本来大家还在文质彬彬地斗地主，你出个3，我出个4，哈弗H6扔个王炸，长安CS75甩个顺子，虽然打得头破血流，但至少还维持着基本的体面。结果北京越野直接掀了桌子，掏出一把冒蓝火的加特林，对着天花板就是一梭子，然后用一种非常平静的语气说：都别动，我不过了，你们也别想活。
你品品这个操作：8.39万，买一个轴距2米82，后排能翘二郎腿的B级轻越野SUV。你以为这就完了？人家还给你一个整车终身质保。这个“整车终身质保”是什么概念？就是除了轮胎玻璃这种消耗品，连雨刮器、刹车片这种所谓的“易损件”，只要不是你人为作死，人家都给你包了。
这是什么？这是修仙小说里的主角，开局就送了你一本《金钟罩铁布衫》最终章秘籍，还附赠一个无限复活币。同行看了是什么反应？估计哈弗和长安的产品经理，当晚开会的主题就一个：坏了菜了，来了一个颠子。
之前我们总说，汽车市场是存量竞争，是红海。现在看来，我们都太天真了。这哪里是红海，这分明是黑暗森林，所有人都在你死我活。如果说之前的小米汽车，是把原本属于别人的蛋糕直接端走了。那北京BJ30这一手，就是连桌子上的蜡烛和桌布都没给剩下，顺便还把餐厅给爆了。
我来给你演绎一下这个场景的荒诞感。
想象一下，在某个竞争对手的会议室里，PPT上正放着BJ30的参数。
产品总监A：“这个价格，8.39万，应该是最低配的丐版，估计啥都没有，就是个空壳子。”
市场部B：“没事，我们可以在宣传上攻击他动力弱，油耗高，毕竟越野车嘛，油老虎是天生的。”
这时候，一个实习生弱弱地举手：“总监，他们的混动版，零百加速6.59秒，WLTC油耗最低5.85升……”
会议室沉默了。
总监A清了清嗓子：“没事，我们是城市SUV，主打舒适和品牌，他们那个所谓的越野，就是个噱头，真去了野外肯定趴窝，而且出了问题修车贵死。”
实习生又举手了：“总监……他们……整车终身质保……”
“滚出去！”
你看，这就是掀桌子式竞争法则的威力。它不跟你讲逻辑，不跟你讲田忌赛马，它直接上来就王炸四个二带俩尖，你还玩不玩？不玩就滚。要么成仙，要么成盒。
我作为一个开了十几年车，从轿车换到SUV的中年人，对所谓的“越野”有自己的理解。大部分人买个带四驱的SUV，真的不是为了去翻越什么雪山草地，征服无人区。那都是营销号给你造的梦。我们真实的“越野”场景是什么？是下雨天公司地库那个积水没过脚踝的陡坡，是回老家那条被压坏了的水泥村路，是小区里那个为了不让别人停车、故意堆起来的路肩。
在这些场景里，你需要的是什么高大上的三把锁吗？你需要的是在轮胎打滑的一瞬间，有股力量能推你一把，以及在磕到底盘的时候，心里不会咯噔一下想着修理费。
BJ30的这套电四驱和高离地间隙，就是干这个的。它解决的不是0.1%的人去远方的梦想，而是99.9%的人在生活里偶尔遇到的苟且。这才是“越野平权”的真正含义，不是让每个人都成为探险家，而是让每个人在面对烂路的时候，能多一点点从容。
至于那个终身质保，更是典中典。它在心理层面上，直接摧毁了国产车“买得起修不起”的最后一道防线。当然，这个终身质保听着很美，但具体条款里有多少个星号，就得看你的视力了。但对于潜在用户来说，这四个字就像一个巨大的光环，它在说：放心买，我们敢保，就说明我们对这车有信心。这种承诺本身，就是最大的诚意。
写到这里，我突然觉得我有点太激动了，好像我是北京越野的股东一样。其实不是，我只是单纯地喜欢看乐子，喜欢看有人往平静的蛊盅里扔进一条更毒的蝎子。
因为长久以来，汽车消费里有一种“玄学”。比如奔驰，很多人买它不是因为它机械素质有多好，而是因为那个三叉星标能让你在参加同学会的时候，获得一种精神上的胜利。比如特斯拉，会买的人就是会买，你跟他说内饰简陋、刹车硬，他会跟你聊自动驾驶和硅谷精神，这是一种信仰。
这种品牌玄学，是车企花了几十年、上百亿营销费用才建立起来的护城河。而BJ30这种产品的出现，就是对这种玄学的降维打击。它不跟你聊情怀，不跟你聊品牌故事，它就像一个朴实的庄稼汉，把一堆看得见摸得着的牛肉、大葱、白菜堆在你面前，然后用喇叭喊：8万块！管饱！终身免费续碗！就问你怕不怕？
它在用一种近乎粗暴的方式告诉市场：别整那些花里胡哨的了，咱们聊点实际的。
所以，BJ30会大卖吗？
我跟你说，不好说。因为在中国，买车从来不只是一个纯理性的事。它最大的敌人，可能不是哈弗，不是长安，而是你丈母娘觉得“这牌子没听过”，是你老婆觉得“这车标不好看”，是你自己心里那个“加两万上合资”的小小虚荣心。
说起来，我楼下那个天天占我车位的老大爷，开的就是个老头乐。他的越野能力比这些车都强，因为他根本不在乎规则。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你看，现实永远比技术参数更魔幻。
BJ30做的，就是把一个曾经属于“小众玩具”的东西，用一个极其粗暴的价格，扔到了大众面前。它逼着所有人重新思考一个问题：我到底需要一辆什么样的车？是需要一个社交名片，还是需要一个能拉着全家老小，偶尔还能去河边撒个野的可靠工具？
北京越野这一招，就像武侠小说里某个被逼到绝境的门派，突然参悟了“七伤拳”。先伤己，再伤人。它用自己的利润，换来了整个市场的震动。至于最后是把自己玩死，还是真的杀出一条血路，把轻越野这个市场彻底激活，那就得看命了。
但能打，就是能打。
8万多！你还要什么自行车！
至少现在，牌桌上的气氛已经彻底变了。所有人看着北京越野这个一脸疯狂的玩家，心里都在犯嘀咕：这家伙，到底还想干什么？
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