以前做梦都想搞一台的保时捷，现在看优惠多到让人心动，4S店冷清库存压得狠，买车门槛明显降低不少，也不是那么遥不可及了

话说以前做梦都想搞一台保时捷，那种感觉，就跟天上月亮一样，看着挺亮眼，摸不着。那时候觉得能开上它，简直是人生巅峰，可现在情况完全不一样了，这车好像离普通人没那么远了。

听朋友说起，现在保时捷的4S店里，人影稀疏，冷清得很。以前店里总是门庭若市，销售顾问忙得团团转，现在进去一眼望过去，可能比咱家客厅还安静。Macan这款车，现在直接优惠了十好几万，裸车价都给干到四十七万了，这在以前是想都不敢想的。更夸张的还有帕拉梅拉和卡宴，有些地方为了赶紧清库存，直接给打七折，一下子就便宜了三十多万，这折扣力度，听着都让人心动，感觉以前那些遥不可及的豪车，现在也变得接地气多了。

想想以前，保时捷那可真是身份和地位的象征，好多人为了能早点提到车，加价排队是家常便饭，销售人员那叫一个底气十足，服务态度也拽得很，一副你爱买不买反正有的是人排队的架势。谁能想到，这才短短几年时间，风水就彻底转过来了，真是世事难料。

回想两千二十一年，保时捷的销量达到了历史最高峰，卖出了九万五千七百多辆车，那是何等的风光。可现在呢，销量一路下滑，跌到了一个让人有点接受不了的数字。据说，就连内部都预测，到两千二十五年，一年可能连四万两千辆都卖不到，这相当于在巅峰期的基础上，直接砍掉了一大半还多。

这种断崖式的下跌，确实挺让人感慨的。

看来，这事儿真不是说大家口袋里都没钱了，而是现在市面上可以选择的好车实在太多了。保时捷的品牌光环再亮，也扛不住咱们国产新能源汽车的强劲冲击。过去，大家的选择确实比较少，觉得只有这些老牌豪华品牌才是好车，没得挑。

但现在完全不一样了，国产车在设计、技术、配置、性价比上都做得越来越出色，特别是新能源车，更是异军突起，成了很多人的新选择。

现在很多人买车，更看重实际体验和性价比，不再是盲目追求品牌了。如果保时捷跟不上市场的变化，或者拿不出更有竞争力的产品，那市面上多的是能够替代它的优秀车型。以前，买一辆保时捷是需要很大的勇气和经济实力的，现在随着优惠力度的加大，买车的门槛明显降低了不少，对很多以前只是想想的朋友来说，也许真的可以把这个梦想提上日程了，这感觉，真的挺特别的。