星途星纪元，这名字一听就自带一股浩瀚宇宙的科幻感，仿佛预示着奇瑞要踏上高端品牌的星辰大海。最近星途的新闻确实不少，六月销量破万，同比增长15%，成绩单看着还行。但更引人注目的是，奇瑞集团内部的一场“乾坤大挪移”——星途事业部被并入奇瑞品牌国内业务事业群，和艾瑞泽、风云、QQ成了“兄弟连”。
这一操作，在外界看来，多少有点“星途被降级”的意思。毕竟之前星途可是独立事业部，直接向集团CTO汇报，如今却要和一众“小弟”平起平坐，这心理落差能不大吗？经销商犯嘀咕，消费者也跟着担心，星途这高端梦，不会就此搁浅了吧？
其实吧，大伙儿这担心，有点多虑了。奇瑞这次调整，表面上看是“降级”，实际上却是给星途送了一份大礼包。你想啊，星途现在缺啥？缺的不是技术，也不是品质，更不是国际认可度，缺的是销量！星途星纪元，产品力在线，用户口碑也不错，可就是卖不动，说到底，还是输在了营销和渠道上。
以前星途单打独斗，虽然技术资源丰富，但在营销资源方面却捉襟见肘。更要命的是，由于分管领导不同，星途和其他奇瑞品牌之间，经常出现“左右手互搏”的尴尬局面。比如星途凌云和瑞虎8，揽月和瑞虎9，产品定位和价格区间高度重叠，市场推广和促销活动又缺乏协调，结果就是“自己人打自己人”，白白浪费了资源。
现在好了，星途和奇瑞其他品牌都归李学用管，这位可是负责销售的“一把手”，在资源调配和营销策略方面，肯定比之前的CTO更有发言权。以后星途再搞促销、推新品，就能和奇瑞其他品牌步调一致，形成合力，打出一套漂亮的组合拳。
想想看，以前星途就像一支孤军奋战的特种部队，装备精良，战斗力爆表，但后勤补给不足，孤掌难鸣。现在并入集团军作战，虽然名义上不再“特殊”，但后勤保障有了，兄弟部队也能互相支援，整体战斗力反而更强了。
当然，整合也并非一蹴而就，星途和奇瑞其他品牌之间，还需要磨合，需要协调，需要共同探索新的合作模式。但从长远来看，这次调整绝对是利好，至于最终效果如何，还得交给时间来检验。
不过话说回来，奇瑞这步棋，也挺冒险的。万一整合不好，反而加剧了内部竞争，那可就得不偿失了。星途能否抓住这次机会，实现真正的“星途星纪元”，我们拭目以待。那么，你觉得奇瑞的这波操作，是神来之笔，还是一步险棋呢？
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