燃油车时代选胎，盯着耐磨和抓地力基本够用；但新能源车不一样，电池组让整车重 20%-30%（如比亚迪唐 EV重量2.5 吨），电机瞬时扭矩大、起步易打滑，加上没发动机噪音掩盖，胎噪会被放大。这让轮胎得满足高承载、低滚阻、静音三大核心需求。那么，新能源车买什么轮胎好？本文从这三点出发，帮您解析如何选胎。
高承载：“额外重量”来自哪？
新能源车的额外自重主要集中在电池组与车身结构。
电池包本身：一块 80 kWh 的三元锂电池仅电芯就约 400 kg，磷酸铁锂更重，再加上壳体、冷却、CMC 等附件，整包可超 500 kg；
强化结构：为了托住这块“大砖头”，底盘、门槛梁、地板都得加高强钢或铝材，车身进一步增重；
配置加码：同级电车常配大轮毂、豪华座椅、大屏等，又多出几十到上百公斤。
这种情况下，轮胎需同步升级，如加厚胎侧、采用高强度帘子布等，选择载重指数不低于原配的轮胎（如燃油车载重指数 91-103，新能源车需 95-109），以承受电池重量。
2.低滚阻：续航不缩水的秘密
新能源车的核心痛点是续航焦虑，而滚阻对续航的影响至关重要 —— 它是车辆行驶时轮胎与地面摩擦产生的阻力，占电车总能耗的 20%-30%。德国 TÜV 实验室 (德国莱茵 TÜV 集团旗下的检测实验室，1872 年成立，权威汽车及零部件检测机构）对 20 款电动车的实测更直观显示：轮胎滚阻每降低 1kg/t，续航就能增加 3-5 公里。因此，低滚阻设计成为解决续航焦虑的关键技术之一。
电车轮胎主要通过三种方式降低滚阻：采用低滚阻橡胶配方减少地面摩擦、优化胎面花纹降低空气阻力、通过轻量化胎体设计减少惯性阻力。
选胎时可直接参考标签：优先选择欧盟标签 B 级及以上的低滚阻轮胎。
3.静音：补上电机低噪的短板
新能源车噪声主要来自胎噪（占 60% 以上）、电机高频噪声及风噪。因无发动机噪声掩盖，胎噪（花纹与地面摩擦、空气泵吸声）成为最突出的噪声源，尤其时速 60km 以上时更明显。
电车轮胎降低噪声的核心方式：采用变节距花纹减少共鸣噪声；封闭胎肩设计阻断空气泵吸效应；内置静音棉吸收湍流声；高阻尼橡胶衰减振动能量。
选胎时可关注“静音技术标识”（如带 “Silent”“静音绵” 标注），同时结合花纹结构（封闭胎肩、变节距设计）判断选择。
4.新能源车买什么轮胎好？
综合上述几点，在轮胎选择上，一些大厂品牌已先行布局。佳通轮胎作为源自新加坡，有着70余年轮胎生产和制造经验的国际轮胎品牌，面对新能源汽车的快速发展，持续发力智能轮胎、RFID芯片轮胎、静音绵轮胎、自密封轮胎、阻燃轮胎、低滚阻及可持续轮胎等前沿技术的研发与落地转化，构建高端产品矩阵。
聚焦高端驾乘，佳通AdvanZtech 领悦科技平台第六代推出的驾控 P10、舒适 F26 广受认可。佳通驾控 P10 采用抑变形轮廓设计提升接地面积，增强操控性与制动性能；三频段变节距错位设计则减少花纹冲击噪音，保障出行时的静音舒适驾乘体验，为车主带来高端驾乘感受。
最后，新能源车选胎需紧扣高承载、低滚阻、静音三大核心。还需结合自身用车场景，参考上述要点挑选，让新能源车的驾乘体验更优。
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