猛士M817在2025年汽车新质生产力论坛拿奖，这辆越野车到底有啥不一样？

最近听说东风猛士和华为联合研发的M817在2025年汽车新质生产力论坛评上了优秀案例。这车还没上市就拿奖，有点意思。据说这是国内首个把智能驾驶和硬核越野结合起来的SUV，确实不太常见。

他们用了一套叫华为乾崑的系统，包括自动驾驶和车机功能。导航能自己规划路线，遇到十字路口会自动变道，停车时摄像头和雷达配合，倒车入库不用手扶方向盘。车里六块屏幕能一起显示行车数据，说话就能控制空调和音乐。华为还加了个远程监控功能，手机能看到车被撞了没，电池状态咋样。

底盘设计挺有意思，后轮能转向，高速过弯稳得住，山路开起来也不晃。六种越野模式能自动切换，新手遇到陡坡或坑洼，系统自己调整动力分配。动力系统是油电混动，续航一千多公里，爬山跑长途都够用。

车身用了特高强度钢板，占比八成多，重点部位钢材质地跟军用装甲差不多。防碰撞系统能提前几秒检测到危险，刹车和方向盘自动修正路线。红外摄像头晚上也能看清路况，气囊爆开后还能撑三十秒，给乘客更多逃生时间。

去年年底这车在西北戈壁试驾过，沙漠里陷车了但自己脱困成功。下雨天在泥泞山坡上，四个轮子抓地力自动平衡，没打滑也没侧翻。开过的人说方向盘反馈挺精准，颠簸路段减震调校得不错，不像普通越野车那样摇晃。

车企说这是国内第一个打破外资品牌垄断的高端越野车项目，以前这类技术都得买外国的专利。现在他们的底盘和智能系统都是自主研发，成本降了还能适配国内市场。

这辆车七月会在武汉工厂量产，定价大概80万上下。新能源牌照政策最近有优惠，买它能省购置税。论坛评委说这是智能汽车和传统越野车的融合代表，可能改变用户对硬派SUV的印象。

技术参数摆在这，能不能卖得好还得看后续品控。反正这次获奖至少说明国内厂商在高端越野领域真做出点名堂来了。具体表现只能等上市后再评价吧，现在说啥都太早。