说实话，我以前也觉得骑个电动车嘛，不就是拧钥匙、踩油门的事儿？谁还管你有没有证？直到去年在老家亲眼看见我表哥被交警拦下，车直接拖走，人差点被拘留，我才彻底醒悟：这事儿真不是闹着玩的。
那天他骑着新买的电动摩托车去镇上赶集，车子看着挺普通，像那种踏板小电驴，结果交警一查，说这车属于机动车，得有E证。表哥傻眼了：“我骑了好几年电动车都没事，咋突然就要证了？”人家怼回来：“以前管得松，不代表你可以一直钻空子。”最后罚了800块，车扣了半个月，还得补考驾照才能取回来。从那以后，他逢人就说：“别图快，先搞清楚你的车到底算啥。”
其实现在市面上的电动车分得可细了。我自己专门跑了几趟车管所，问清楚才敢动笔写这篇。就三类：一类是咱们常见的两轮小电驴，就是那种带脚蹬子、限速25码以内的，这种叫电动自行车，不用驾照，戴头盔就行，随便骑。但！是！一旦你买的车速度快了、电机功率大了，哪怕长得跟普通电驴差不多，它可能就已经归到“电动轻便摩托车”或者“电动摩托车”里头去了——这两种可是机动车！
重点来了：
- 想骑电动轻便摩托车（一般速度在25-50km/h），你得考F证；
- 要是骑的是电动摩托车（超过50km/h），那就得E证；
- 至于三轮车，不管是拉货还是载人，都得D证，而且D证最牛，二轮也能骑。
我邻居老李前阵子买了辆三轮篷车接送孙子上学，觉得自己六十多了，还能了，哪想到前几天也被查了。人家交警说他这车属于正三轮摩托车，无证驾驶，直接罚款1500，还记了9分——虽然他没驾照，但这分照样记进系统里，以后要是想考，得先处理完这些违法记录才行。他气得直拍大腿：“早知道就不贪那个便宜买大功率的了。”
更坑的是那些所谓的“非标车”。什么叫非标？就是厂家生产的时候就没按国家标准来，比如电池超标、车重超标、没脚蹬、不能上牌……我在县城一家电动车店蹲过一天，老板亲口跟我说：“现在卖车都不敢乱推了，有些车看着好跑得快，但根本上不了牌，骑出去被抓一次就够呛。”他还举了个例子，有个顾客买了辆‘高速电驴’，号称续航100公里，结果刚骑三天就被拦下，鉴定为机动车，又没驾照，直接按无证驾驶处理。
别再信什么“大家都这么骑”“没人管”的鬼话。这几年全国都在严查，尤其像贵州、云南这些地方山路多、事故频发，交管部门早就盯上了。而且人家现在不是光罚，还在想办法帮你解决问题——比如“送考下乡”。
我上个月回老家，正好赶上县里组织的一场“送考下乡”活动。就在镇上的小学操场搭了个临时考场，报名、体检、考试一条龙，全程下来不到一天。关键是费用低得吓人：总共才收150块，包括所有考试费和工本费。我认识的一个大叔当场报了名，第二天就拿到F证，笑得合不拢嘴：“以前听说考摩托证要跑市里，花好几千，现在家门口搞定，太实在了。”
我自己也去咨询了一下，工作人员说现在政策鼓励合法出行，只要符合条件，最快一周就能拿证。而且拿了D证之后，二轮三轮都能骑，再也不用提心吊胆。
我不是劝大家去考证已经变了。以前电动车是“灰色地带”，现在不一样了，管理越来越规范，执法也越来越狠。你以为只是个小失误，结果可能是上千块罚款+拖车+记分+影响以后买车用车。
我的就一句：别等到被罚了才后悔。
买电动车之前，先看合格证，搞清楚它是非机动车还是机动车；如果是后者，早点把证考了。花点时间，省一堆麻烦。150块钱换一年踏实上路，你说值不值？
这事只有我能说得这么狠，是因为我亲眼看着亲戚朋友一个个栽在这上面。他们不是不懂法，是总觉得自己不会被查。可规则摆在那里，不会因为你无知就网开一面。
全部评论 （0）