飞度真要绝版？清库存背后，是一台开了就回不去的“小钢炮”

你是不是最近也在找飞度现车，却发现越来越难订到了？没错，现款飞度已经进入停产清库阶段，市面上能买到的车，真的是卖一台少一台。但这并不意味着它“不好卖”——相反，这正是飞度即将换代前的正常节奏。生产线要为新车型让路，老款清库存，懂的都懂。

飞度从来不是靠夸张的造型或者堆配置出圈的。它的魅力，藏在日常驾驶的轻松感中，藏在改装圈里的高口碑里，更藏在那句“开不坏的本田”背后。

从第一代飞度开始，这台小车就打破了“A0级=代步工具”的刻板印象。精准的转向、扎实的底盘，让它在城市里灵活好开，甚至不少玩家拿它当入门改装的首选。你可能会惊讶，这么小的车，空间却一点都不挤。飞度在设计上一直强调“空间最大化”，能装人、能载物，实用性和乐趣它都兼顾了。

更不用提它在全球范围内的认可度。飞度已经拥有超过900万用户，从东南亚到中国，从北美到日本，它的可靠性和耐用性经历了不同市场、不同路况的长期验证。国内超过140万车主的选择，也让它的维修保养变得特别省心——配件好找、保养不贵，用车成本非常友好。

而真正让飞度在二手车市场“横着走”的，是它极高的保值率。三年保值率接近70%，意味着你开个三五年再卖出去，依然能回一大笔血。这种“买得值、用得省、卖得不亏”的闭环体验，在同级小车中并不多见。

现在这个清库阶段，反而是入手飞度的一个好时机。你买到的是一台经历了多年市场验证的成熟车型，没有新车型常见的磨合期隐患，却依然享有飞度全部的核心优势：好开、耐用、空间实用、保值率高。

如果你正在找一台能陪你过日子、也能带给你驾驶乐趣的小车，飞度在清库期所剩不多的现车，值得你认真考虑。毕竟，好的产品从来不是靠广告语喊出来的，而是靠一年又一年、一代又一代用户真实开出来的。