张雪的首款600cc V缸巡航车实车一亮相，网上立刻炸开了锅。
这车出现在工信部第409批申报名单里，名字是ZX600。早些时候有过工程车谍照，大家对初印象还挺满意：去掉巡航车常见的镀铬，整车哑黑，线条硬朗，看起来很硬汉，甚至有人喊它“纯爷们专属长途座驾”。
可这次量产版的实车一公布，好感度骤降。问题不是做工粗糙，张雪这几年的品控口碑还在。争议点在设计细节给人的感觉太粗糙，整体观感被很多人概括为一个字：糙。
喷子们最集中的对象，是那块V缸发动机的外罩。这台自研的ZX2V72MS水冷V双缸发动机硬件本身没问题，但外壳造型被吐槽生硬，比例不对，线条与车身的硬朗风格没接上，而是突兀地拉低了整车的精致感。不少网友直说设计敷衍，看着就不舒服。
即便如此，ZX600肩负的意义不小。它把张雪从仿赛、街车领域拉到中大排量巡航市场，补齐了产品线。看工信部公示的参数，整车更偏向长途舒适型而非运动巡航：车身尺寸大，轴距拉长，让坐姿更舒展，长途和高速稳定性都被放在了优先位。
动力方面有料。实际排量约578cc，最大功率44kW，约60马力；整备质量只有195公斤，这个重量在同级巡航里算轻的。充足的动力配上较轻的车身，官方说法就是“重稳不笨重”——高速有力，低速也不至于难操控。
配置也不马虎：双平衡轴减少震动，静音皮带传动，赛福ABS制动系统，并对低扭做了优化，起步更平顺、骑行更安静，既能日常代步也能长途摩旅。
这款车已经完成工信部申报，量产外观基本定型，想改动的空间不大。争议到现在还挺分裂的：有人觉得粗犷设计有辨识度，也有人觉得细节太敷衍，归根到底看每个人更在意车的哪一面。
