雷克萨斯ES暴跌14万，直接引爆市场，一个月热卖11523台！
雷克萨斯ES价格大跳水！ 曾经加价十几万才能提车的“日系豪车标杆”，如今最低配裸车价跌破22万，混动版30万出头就能开走。 这一刀砍下去，直接让ES在2025年6月狂卖11523台，碾压奥迪A4L销量一倍多，把宝马、奔驰都甩在身后！
价格崩盘，老车主哭晕在厕所
以前买雷克萨斯ES，不加价？ 想都别想！ 落地至少34万起步，混动顶配更是逼近50万。 2025年彻底变天,最低配的ES 200臻享版，厂商指导价29.99万，经销商直接砍8万，裸车价干到21.89万；混动主力车型ES 300h臻享版，从37.99万暴跌至26.69万，顶配行政版也跌到40万出头。
有4S店销售私下吐槽：“这波降价太狠了！ 刚清完库存的老款车主，车还没捂热就亏了十几万”。 老车主们集体炸锅：“当年加价买的车，现在二手价直接崩盘！ ”
销量杀疯了，德系三强被按在地上摩擦
价格一崩，销量直接起飞！ 2025年6月，ES单月卖出11523台，冲上B级车销量榜前三，把奥迪A4L甩开一倍多，连宝马3系和奔驰C级都被压着打。
为啥突然这么猛？ 经销商一句话点破：“以前买ES的钱，现在够买两台低配！ 混动版还能上绿牌免摇号，上海、北京这些限牌城市卖爆了”。
外观小整容，轮毂却被狂吐槽
新款ES把经典的纺锤格栅换成了横向镀铬条，车尾加了贯穿式灯带，车标换成英文“LEXUS”，排气管藏起来，看着更年轻。 车长近5米，轴距2米85，比宝马3系还长一截。
中低配只给17寸轮毂，高配才上18寸，被网友狂喷：“5米的车配小脚，像穿童鞋的壮汉！ ”。
动力砍到只剩两招，混动真香警告
雷克萨斯一刀砍掉2.5L自吸车型，现在只剩2.0L自吸和2.5L混动。 自吸版173马力，配CVT变速箱，省油提速肉，被调侃“马路三大妈附体”。
混动版成了真香担当！ 2.5L发动机+电机，综合油耗仅4.2L，一箱油跑1000公里，每公里油费才3毛钱。 车主实测：“市区通勤5个油，加速比自吸爽多了，关键不用充电！ ”。
配置全系标配L2辅助，内饰高低配差太多
全系给足三眼LED大灯、全速自适应巡航和L2级辅助驾驶，入门版也有。 中控屏升级到14英寸，取消大部分实体按键，仪表盘还是7英寸小屏，被吐槽“像十年前诺基亚”。
低配座椅用合成革，门板硬塑料；高配才有真皮+实木饰板。 顶配行政版独享马克莱文森音响、HUD抬头显示，价格直接翻倍。 车主自嘲：“买低配像毛坯房，买顶配才是精装修！ ”
空间够用输给宝马，静音封神
后排坐垫偏短，腿部空间不如宝马3系，中间地台凸起高，坐三人有点挤。 关上车窗瞬间安静！ 双层玻璃+主动降噪，高速上只听得到空调声。 车主感叹：“带孩子出门，娃在后排睡到流口水都吵不醒”。
省心才是终极杀招，保养白嫖四年
混动版6年或15万公里免费保养，燃油版也送4年或10万公里，省下大几万。 喝92号粗粮，维修比BBA便宜一半。 二手车市场更狠：三年车龄保值率65%，比奥迪A4L高20%。
买ES的人图啥？ 经销商大实话
“现在买ES的就三类人：图降价抄底的，图混动省油的，还有被BBA修车费吓怕的！ ”。 预算20万出头买低配，图个雷克萨斯标和免费保养；30多万上混动，图绿牌和低油耗；至于顶配买家？ “人家要的就是马克音响的逼格，价格无所谓！ ”。
德系对手集体傻眼，奥迪最惨
宝马3系和奔驰C级价格死扛，落地至少35万+；奥迪A4L优惠不到5万，直接被ES按在地上摩擦。 亚洲龙,同平台换壳车，尺寸差不多，现在只卖14万。 车主直言：“多花7万买ES，就图雷克萨斯标免费保养，值了！ ”。
争议一点不少，挡不住真香
有人骂它“换壳亚洲龙”，有人嫌动力肉、车机卡。 降价14万后，这些声音都被真香淹没。 4S店销售笑疯：“以前月均卖30台，现在翻倍！ 库存？ 不存在的！ ”。
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