最近汽车圈里有件大事儿，不少人都在讨论，那就是咱们国家自己的汽车品牌岚图，要推出一款全新的大型SUV，名字起得也特别有气势，叫“泰山”。
官方已经宣布了，就在11月18号，这台车就要正式和大家见面了。
这事儿之所以引人关注，关键在于它的定位和价格。
据说，岚图泰山这回的目标可不低，直接瞄准了现在市场上最火的那些高端新能源车，比如问界M9那个级别的，价格估计也要卖到50万左右。
这一下就让很多人好奇了，现在咱们国产车都这么有底气了吗？
一台车敢卖到50万，它到底凭什么？
是真有硬实力，还是只是喊个高价而已？
今天咱们就来把这台岚图泰山从里到外好好看一看，分析分析它到底是不是物有所值。
首先，一台车想要卖得贵，第一眼看上去就得有那个“贵”的样子。
岚图泰山在这一点上可以说是下足了功夫。
咱们先看尺寸，这台车的长度超过了5米2，宽度超过了2米，轴距更是达到了3米12，这组数据可能很多人没什么概念，简单来说，就是把它停在路上，绝对是个庞然大物，比很多我们熟悉的豪华SUV，比如宝马X5、奥迪Q7这些，都要大上一圈。
这种庞大的车身，首先就给人一种旗舰车该有的稳重感和安全感，开出去面子肯定是足足的。
但光有个大块头还不够，还得有细节来衬托。
岚图给泰山装上了一套很特别的大灯，叫HUAWEI XPIXEL智慧投影大灯。
这东西不只是照明那么简单，它能在地上投射出图案，比如你准备上车的时候，它会投射出一片像翅膀一样的光毯，迎接你上车，这种感觉就非常有仪式感。
再加上那种可以自动感应打开和关闭的电动门，整个上车的过程都变得很有科技范儿，让人感觉这钱花得有道理。
看完了外面，咱们再坐进车里感受一下。
内饰是体现一台车豪华程度最直接的地方。
岚图泰山的车内设计理念叫“山海万象”，听起来就很有中国文化的意境。
实际体验上，最突出的一点就是用料非常扎实。
整个车厢里，凡是手能摸到、身体能接触到的地方，几乎全都是软的皮质材料包裹，据说软性材料的覆盖率超过了百分之九十。
这意味着你不会摸到那种冷冰冰、硬邦邦的塑料，到处都是柔软舒适的触感，这种不计成本的堆料方式，过去常常是那些传统豪华品牌用来标榜自己身份的手段，现在咱们自己的品牌也做到了。
不过，要说最厉害的，还得是它的座椅。
这套座椅有个名字，叫“AI云舒座椅”，听着就挺舒服。
它里面装了66个传感器，能实现26个点的按摩功能，而且号称是“大师级”的。
这可不是那种随便震动几下糊弄人的按摩，而是能根据你的身体疲劳程度，进行精准的穴位按压。
你可以想象一下，辛苦工作一天下班，堵在回家的路上，身心俱疲，这时候你把座椅的按摩功能一开，它就像一个专业的按摩师在帮你放松，这种享受，在以前是很难在车里体验到的。
当然了，现在这个时代，一台高端车光有豪华的材料和舒服的座椅是远远不够的，还必须得有一个聪明的“大脑”。
智能化，恰恰是咱们中国汽车品牌最擅长的领域。
岚图这次选择和华为深度合作，把华为目前最先进的一套智能技术都用在了泰山这台车上。
在智能驾驶方面，它用的是华为最新的乾崑智驾ADS 4.0系统。
为了让这套系统发挥出最大的潜力，岚图给泰山配备了4颗激光雷达，加上其他各种摄像头和雷达，总共有34个感知硬件。
这是什么概念呢？
现在市面上很多标榜自己智能驾驶很厉害的车，通常也就用1颗激光雷达，而泰山直接用了4颗，相当于给汽车装上了四双可以360度无死角观察的“千里眼”，无论白天黑夜，还是刮风下雨，都能把周围的环境看得清清楚楚。
这样一来，它就能更安全、更从容地实现像在市区里自动跟车、变道、躲避行人和电动车这样的高阶自动驾驶功能。
在车内的智能座舱方面，它搭载的是鸿蒙座舱5.0系统，并且首次用上了鸿蒙的语音AI大模型。
这就意味着，你和车机对话会变得非常自然，不再需要说那些固定的命令词，你可以像和朋友聊天一样跟它交流，它能更准确地理解你的意思，这会让开车的过程变得更有趣、更轻松。
最后，咱们来看看一台车最核心的部分，也就是它的动力和底盘。
有些人可能会觉得，一台卖50万的车，用的是1.5T的发动机，听起来好像有点不够劲。
其实这是一个误解。
岚图泰山是一台插电式混合动力车，那台1.5T的发动机在大部分时间里是不直接驱动车轮的，它的主要任务是发电，真正负责驱动的是前后两个强大的电动机，它们的总功率加起来有380千瓦，所以这台大车的零到百公里加速只需要5.9秒，动力表现是非常强悍的。
而且，因为它用了最新的800伏高压平台，充电速度特别快，号称支持5C快充，基本上就是喝杯咖啡的时间就能充不少电。
它还带了一块65度的大电池，光用电就能跑370公里，对于大部分人来说，平时上下班通勤一个星期都不用加油。
如果出远门，满油满电的状态下，它的综合续航里程能超过1400公里，从北京开到上海都绰绰有余，完全没有里程焦虑。
在底盘方面，它更是把配置拉满了，标配了三腔空气悬架和EDC魔毯功能，这套系统能根据前方的路况实时调整悬架的软硬，遇到坑洼路面也能如履平地，保证了极高的乘坐舒适性。
同时，它还有一个很厉害的功能，就是后轮可以进行双向最大16度的转向。
这个功能对于泰山这样一台大车来说非常实用，能让它在掉头或者是在狭窄的地方停车时，变得像小车一样灵活。
总的来看，岚图泰山这台车，无论是在看得见的外观尺寸、内饰用料，还是在看不见的智能科技、动力底盘这些方面，都展现出了极强的产品力。
它不仅仅是岚图品牌为了提升自身形象而推出的一款旗舰车型，更是我们中国汽车工业发展到今天，技术实力和制造水平的一次集中体现。
它的出现，连同岚图已经推出的梦想家MPV和追光轿车，形成了一个完整的高端产品线，证明了我们自己的品牌，已经有能力在过去由国外品牌主导的高端汽车市场里，堂堂正正地展开竞争。
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