2025上半年车市：过半车企未达标，比亚迪能逆袭吗？

2025年上半年车市成绩单新鲜出炉，几家欢喜几家愁。比亚迪依旧稳坐头把交椅，销量突破214万辆，但距离全年550万辆的目标仍有不小差距。而众多车企则面临着目标完成率不及格的尴尬局面，其中不乏一些传统车企和造车新势力。

比亚迪：海外市场成新战场

比亚迪上半年销量亮眼，但距离全年目标仍有较大差距。海外市场成为比亚迪的新战场，泰国工厂投产，挪威市场开卖，展现出比亚迪进军全球市场的决心。腾势和方程豹品牌销量稳步增长，但比亚迪自身品牌销量增速放缓，插混车型销量下滑明显，纯电车型成为增长主力。

造车新势力：冰火两重天

造车新势力上半年表现冰火两重天。小鹏汽车销量增速快，但距离突破4万辆大关仍有距离。蔚来汽车依靠子品牌乐道和萤火虫撑场面，主品牌销量下滑明显，目标完成压力巨大。理想汽车下调目标，押注纯电车型，销量稳定性有待提升。

传统车企：转型显效，但压力犹存

传统车企转型成效初显，但压力依然存在。吉利汽车、长安汽车等销量稳步增长，但目标完成率仅过半。长城汽车销量目标完成率仅14%，压力巨大。合资品牌一汽-大众、一汽丰田销量回升，但整体市场占有率下降。

下半年展望：SUV市场成焦点

下半年，SUV市场将成为车企竞争焦点。比亚迪、小鹏、理想等车企纷纷推出新款SUV车型，并搭载智能驾驶功能，争夺市场份额。产能扩张成为车企面临的主要挑战，能否按时交付新车成为关键。

总结：

2025年上半年车市竞争激烈，车企面临着目标完成率不及格的挑战。比亚迪能否逆袭，造车新势力能否持续发力，传统车企能否成功转型，都将成为下半年车市关注的焦点。