液冷双雄!EVR1000-30000C充电桩模块与液冷储能模块全解析

一、EVR1000-30000C汽车充电桩模块:液冷技术赋能极速充电

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详情核心亮点

技术突破

采用DSP数字控制+谐振软开关技术,效率达95%以上,比传统模块节能15%。

宽电压恒功率(250V-1000V),兼容从微型电动车到高端车型的全场景需求。

500V-600V智能切换,确保电池充至80%电量后仍保持高效输出。

液冷散热优势

散热效率提升50%,设备寿命延长至10年以上,故障率降低30%。

噪音低至45dB,适合居民区、医院等静音场景。

市场应用

公共充电站:单枪600kW输出,10分钟充满100度电,日服务车辆超200台。

“光储充”一体化:与光伏、储能系统联动,降低用电成本30%。

二、EVR1000-30000液冷储能模块:全场景适配的能源中枢

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技术革新

液冷热管理系统:冷却效率提升40%,电池温差≤2℃,循环寿命突破10000次。

600Ah+大电芯:20尺系统容量达6MWh,占地面积减少30%,安装成本降低25%。

智能化管理:支持远程调峰调频,响应时间≤100ms,通过UL9540A国际安全认证。

经济性优势

系统成本0.7元/Wh,LCOE(平准化储能成本)低至0.3元/kWh,投资回收期缩短至5年。

强制配储政策下,工商业用户配储比例提升至15%,年节省电费超50万元。

典型场景

新能源配储:甘肃某100MW光伏电站配储30MW/60MWh,弃光率从12%降至3%。

数据中心备用电源:为腾讯清远数据中心提供2小时备用电源,年断电损失减少2000万元。

三、双模联动:构建绿色能源闭环生态

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技术协同

充电桩模块与储能模块共享液冷系统,降低综合能耗20%。

储能模块可存储光伏余电,夜间为充电桩供电,实现“自发自用,余电上网”。

商业模式创新

共享储能充电站:车主可通过V2G(车辆到电网)技术,将车载电池电量反卖给电网,每度电收益0.5元。

碳交易收益:某深圳充电站通过配储+碳交易,年额外收益超30万元。

政策红利

中国《“十四五”新型储能发展实施方案》明确,2025年液冷储能渗透率将超50%。

欧盟碳关税(CBAM)倒逼高耗能企业配储,液冷模块出口需求年增80%。

结语
EVR1000-30000C充电桩模块与液冷储能模块,以液冷技术为核心,构建了从充电到储能的绿色能源闭环。无论是公共充电网络的极速扩容,还是工商业用户的降本增效,两者正以技术创新推动全球能源结构转型,为碳中和目标提供可复制的“中国方案”!

液冷双雄!EVR1000-30000C充电桩模块与液冷储能模块全解析-有驾
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