月头的早晨，楼下小区车库里，老周正蹲在他那台白色艾瑞泽五旁边抽烟，嘴里嘟囔着：“奇瑞这回是真争气，回头小王你试试，挂上牌气场不比前两年那宝马三差哪去。”旧楼片区交车频率高，齐刷刷一排国产、合资、德系的老脸孔里，这台新艾瑞泽五确是一眼能认出来的。前脸整个闪着大镀铬的进气口，少说也有一只脸盆大，灯组犀利得跟剃刀似的。倒是邻居闫师傅的两句土话最有意思：“这灯组，比俺那台福克斯还精神，就是夜路忒晃人。”
上周有个小误会——有人问这车为什么车头标还带点银色蓝边儿，以为是混动，实则燃油。奇瑞今年家族式前脸整个推出来，有点想对标合资那劲头。据销售王姐自夸，“设计顾问还是意大利请来的，线条拿捏住了。”腰线确实流畅，前门一直拖到尾灯后端，再配17寸轮圈，比上一代看着厚实多了。车尾贯穿式尾灯，晚上小区地库熄灯也能认出，辨识度高得很——有天碰头，老师傅嗑瓜子还说“后灯亮起像条红带”。但有人说灯亮时偶尔有点小延迟，这一点倒没见官方提。
坐进车里，比前几年那种硬塑料突兀感淡了点。软包用料手感不差，中控屏浮着似的立在正中，导航和蓝牙连起来方便。试自动空调时，冷风出风口位置有点尴尬，夏天中午晒车后一开，冷气直接吹脸，得手动调一下风向。座椅是皮加绒混搭，后排空间群里几个人自测，175的个子完全能伸腿，且中间凸起不算太高，长途自驾也没有太多抱怨。唯一有人吐槽后排中央安全带收纳，不方便，还老掉出来，有次开门孩子直接踩到，师傅说“这细节要练练”。
说起动力，有一回在南郊高架桥等红灯，旁边一位本田雅阁司机看了两眼，冲朋友说“这车涡轮介入不慢”。艾瑞泽五现在用的1.5T，156匹马力，日常起步自己感受还行，城区跟个头大MPV不怂。有人说变速箱是CVT的，手感偏平顺，但急加速偶尔有脉冲感。红绿灯起步几脚油还行，跑高速踩到120，发动机转速会卡在将近两千出头，噪音在同价位里只能说一般。保养的时候修理厂老高说“你这发动机，别老暴力起步，油耗能低一点”。官方油耗说6.5，其实堵车厉害时也有过7升多的，群里一哥们自测过。
后备箱平整度挺高，逢年过节塞两箱水果再拉个小推车还富裕。讲真，有次搬家放了一米五的折叠桌才算装满。储物格设计也有小心思，前门水杯位够宽，后门能勉强塞进一瓶茶。倒摄头那个画面夜里有点泛白，装了行车记录仪会叠影，销售王姐当时顺口说“你配原厂线就不会杂波”。冷门配置是全车带一键升窗和防夹，闭锁防误触，据说有次车友群里一个小孩手伸窗外，防夹功能救了急，家长吓出一身汗。
安全配置老早说得很，可惜主/副驾驶只有主流气囊规格，比起同级的吉利有些简配。ESP、胎压监测倒是全系标配。城里跑烂路时ABS介入及时，有次在峭壁旁遇局部打滑，系统没让车往外甩，副驾老婆还以为是我技术好。新车车道偏离和自适应巡航偶尔不太灵，天气雾大时候，有下顿。技师推理说是雷达灵敏度档位要再调。
冷知识插一嘴：其实老艾瑞泽曾有个极小众的自动驻车彩蛋，只有试驾车激活，正车主根本不会用这功能，邻居天师傅当年还嚷嚷说是“手里无戏法”。至于导航，有片区老司机反映语音联动会识别成四川口音，反复报错，后来他们整个自己换导航卡，还用回自家老手机当备份。
售后倒是没啥可挑的，楼下维修站每次预约都很快。不光如此，新车还送几次基础保养。保修年限听销售说跟合资持平，至于小毛病，去年有人反映天窗胶条渗水，后期批次已改。有一阵风闻配件涨价，其实只是供应链紧，服务体系跟得上。
有次跟群里一位退伍老兵聊起，艾瑞泽五到底能不能开长途，他拍着胸脯说“海南、青海都跑过，就是底盘偏家用，别玩飘移就妥”。至于被传“国产比肩宝马”的说法，纯属晚上麻将桌上豪言，真要论操控谁心里都有数。倒是那天正赶上下大雨，自动雨刮反应慢半拍，后来一问，是传感器表层进尘，简单擦一下就利索了。
前阵儿邻居有人刚卖掉六年的老奇瑞A3，被这台新艾瑞泽五种了草，原因就是养护便宜、坏了也就一通电话叫拖车队来。至于配置，现在还有少见的远程启动、手机APP锁车，配套适合拼车、合租的年轻人。
炸锅的八卦来了：新区口那家汽配行老板提过，奇瑞这些年小零件越来越难仿冒，电子件加密——坊间有车主气急打电话找4S点要回配件，小道消息是总部防止低价电商。市里偶遇本田、丰田的也有，大家还是奔着实惠和保养费来的，只是有几回听说水泵先出毛病，后来也改了用货。
三月尾，一家三口自驾归来，天已擦黑。老周扶着腰感叹：“一款车能开得舒坦自在，有时不光图个样，家门口售后师傅认识你，拉家带口也不怕出问题，就行。”窗外的艾瑞泽五静静待着，轮廓在小区路灯下，倒也有点安心的意思。
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